为了进一步降低品牌总体 CO2 排放量,宝马会逐步将旗下 20d 车型从传统 2.0 升柴油引擎,更换为具有 48 伏特轻油电科技辅助的新式 2.0 升柴油引擎。宝马已在去年替 5 Series 导入此一新动力,近日宝马再度发布声明表示,会在今年上半年进一步替 3 Series、X3 和 X4 车系导入 48 伏特轻油电动力系统,1 Series 随后也将跟进。
今年 CO2 排放量将比 2019 年再降 20%,3 系列/X3/X4 及 1 系列加入 48 伏特轻油电科技
宝马表示在过去 13 年里,宝马已经降低品牌总体油耗及 CO2 排放量达 40%以上,今年也将持续朝此方向迈进,预计今年 CO2 排放量可比 2019 年再减少 20%。也因此宝马正积极替品牌旗下新车更换动力系统,除了纯电与插电式油电等高阶电能化动力,车系中入门车型会透过 48 伏特轻油电技术来达到改善油耗与降低 CO2 排放量的目标。
继 520d 之后,今年上半包含 320d、X3 xDrive 20d 及 X4 xDrive 20d 也都会换上具有 48 伏特轻油电科技的新式 2.0 升柴油引擎。整个系统由 2.0 升柴油引擎、小型电池模块及整合式启动马达发电机所组成。其中引擎可输出 190 匹马力,而整合式启动马达发电机能除了可额外提供 11 匹马力辅助之外,更可提升 Auto Start Stop 引擎自动启闭功能的反应与运作平顺度、减少引擎重启时的震动,并在煞车与滑行时将动能转化为电能替系统电池充电。宝马宣称新增 48V 轻油电动力系统后,每 100 公里能够减少 0.3 公升油耗。
凤凰网汽车公众号
搜索:autoifeng
官方微博
@ 凤凰网汽车
报价小程序
搜索:风车价