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最近汽车行业频频释放出“促销费”的信号，买车的消费者都希望在最佳购车时机抄底，有不少用户在向大咖打听：今年什么时候买车最划算？

从大咖掌握的情况来看，今年买车的利好政策很多。比如说，3月31号，国务院总理李克强主持召开的国务院常务会议，就确定了促进汽车消费的三大政策：一是将年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长2年。二是中央财政采取以奖代补方式，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车。三是对二手车经销企业销售旧车，从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税（此前为2%）。

那么，除了这一波福利外，今年还有没有其他优惠政策呢？打算买车的消费者，最希望得到的是直接的现金让利。而从近期的政策情况来看，汽车购置税率下调的概率很高。

中国汽车工业协会前段时间已经建议相关部门尽快出台政策以激发消费潜力，其中包括限购地区适当增加号牌配合、解禁新能源汽车限购、调整小排量汽车购置税率，出台汽车下乡促进消费政策等等。

大咖了解到，政府部门已经在就“调整小排量汽车购置税率”这一项进行调研，目前起码两种方案在评估：第一种是针对1.6L以下车型推出购置税优惠政策，第二种是针对2.0L以下车型推出购置税优惠政策。

而这个政策一旦实施，购车用户买车时可以省了几千元。值得注意的是，地方政府也可能给消费者直接发钱。在这方面广东省的佛山、广州已经祭出政策。广州市就明确表示，2020年3月至12月底在使用环节对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴，此外置换或报废二手车的消费者，在广州市注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准新车，每辆给予3000元补助。

3月31日的国务院常务会议确定再提前下达一批地方政府专项债额度，带动扩大有效投资。这就意味着地方政府手中可以腾挪的钱更多，可以为促进消费做出更大的贡献。

大咖走访市场了解的情况显示，目前不少4S店的人气已经逐渐回暖，销量环比2月有明显改善，但跟去年同期相比差距仍然非常大。乘用联的数据也支撑了这一切：3月第3周（16-22日）日均零售2.58万台/日，同比增速下降40%。

而各种刺激政策应该会为接下来的市场添柴加火，令“持币待购”的消费者松开捂住钱包的手。

大咖点评:

疫情期间，各大厂商推出了多种无接触服务，比如送车上门、网络云买车等等，它们对提升品牌美誉度起到了良好作用。目前很多消费者都在期待政策出台提振汽车的政策，从目前的政策节奏来看，车市很快就会沐浴在政策春风中。

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