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行业现状

自上世纪80年代，中国研制出电动自行车，中国电动车行业发展已走过三十年。

随着其本身构造及技术的不断完善，以及中国城市化进程的加快，近年来，电动车行业得到长足发展。电动车已经成为重要的节能环保民生交通工具，行业也走向成熟并向整合阶段发展。

雅迪和爱玛作为行业两大头部企业，在规模、盈利能力、竞争力、市场影响上与其他电动车企业相比优势依然明显。截止到2020年初，重庆小雨点公司走访了多家品牌工厂，并与各地经销商门店进行深度调研，我们发现不管是行业领军企业，还是业内其他企业，行业共性问题依然存在，包括：①行业同质化严重，价格竞争激烈。②同品牌间：线下渠道与线上渠道竞争激烈。③门店管理/车辆信息化应用落后。根据这些问题，我们认为行业发展将有以下两个主要方向。

（数据来源于网络）

01

供应链发展：门店连锁化、服务化

随着国内互联网的快速发展，线上购物已经成为一种主流的消费习惯。电动车行业也积极拥抱互联网，开始采取线上线下相结合的销售模式。营销方式的多样化在提升企业销量的同时，也带来了运营和管理的一些问题。电动车行业线上平台与线下门店抢客户，打价格战成为了行业目前普遍的问题。线下门店由于管理落后、信息滞后、地域局限等问题，在营销策略上必然滞后于线上平台，导致销售被动，尤其是在每次线上营销活动时，企业很难平衡线下与线上的利益冲突。

但无论是线上平台还是线下门店，良好的消费体验才是消费者选择品牌和产品的根本。所以线上线下不应该是竞争关系，未来的趋势应该是线上To C平台销售或社交平台获客、线下门店服务的深度融合，实现良好的用户体验，从而带动企业的高质量发展，进而重塑业态结合与生态圈。

我们认为，线上平台可以充分通过科技手段，实现掌握消费者的各种场景数据，用户画像以及挖掘客户潜在需求，同时通过商品数字化、会员数字化、终端数字化等方式，进行精准营销。而线下门店充分发挥其消费者服务和体验优势，同时实现线上向线下的导流，形成线上线下的互补和融合，极大提升消费者消费体验的同时，从而为品牌方发展忠诚的客户。

重庆小雨点通过与电动车厂家深度合作，为其上下游企业提供供应链金融服务的同时，经过对行业的深入了解和分析认为：未来电动车门店将实现从单一销售模式到提供全流程消费服务的转型升级，即在卖车的同时，会让消费者感受更好的消费体验，提供专业的技术服务保障团队。

门店信息化，实现动态化管理

品牌方及门店管理者可实时掌握门店端的销售情况，促销力度、库存、消费者购买等信息，这些信息包含门店店内销售、微信、抖音等线上销售等情况。其中报表：终端后台展示交易记录、商品报表、收银报表满足管理需求。商品库存管理：终端完成新品建档、实时库存查询等功能。

（图片来源于网络）

管理标准化，实现门店健康经营

标准化的管理，可让厂家实时了解门店的经营情况及落实营销活动的情况。再通过对这些信息收集分析，品牌商及门店管理者可根据实际情况快速的调整营销策略，快速触达销售终端，极大减轻门店运营压力，甚至线上To C平台与线下门店同价并且营销联动，让门店更专注于服务。

1、 营运管理：满足客户日常配置，包括货物管理、盘点、交易等。

2、 报表分析：包含店铺实时销售、历史销售分析。

3、 营销配置：满减管理、满赠/送、单品优惠等活动。

（图片来源于网络）

服务多元化，实现优质客户体验

门店为消费者提供购车保险、上牌服务，用车维修、电池零配件更换等多项服务，无论车辆发生丢失、刮碰、损坏、骑行中的意外等各种情况，门店都能提供相应服务保障，让消费者感受到品牌的优质服务。

（图片来源于网络）

门店陈设统一化，实现优良的品牌形象

目前大多数线下门店陈设杂乱，在有限的门店空间中堆放大量的车辆，将门店变成了小仓。这样门店的使用率不高，也不利于品牌形象的对外输出，无法实现良好的消费体验。

重庆小雨点市场营销专家认为：未来品牌商对门店的装修管理，会参考便利店行业的管理模式，进行统一化/品牌化装修管理。将门店升级改造在空间中分成：休息区、保险区、配件区、展示区等，这样既提升了品牌价值，又增加了客户消费体验。

（图片来源于网络）

02

消费者理解

目前，大部分电动车核心厂商都已经具备互联网思维，通过大数据、人工智能、物联网等技术来深入理解用户和提高客户服务水平。他们都清楚，谁了解用户的需求，谁能给用户带来优质的产品体验和服务体验，谁就能在竞争中拔得头筹，获得优势。下面列举四点厂商理解用户和提高服务用户水平的工作方向：

客服机器人应用

电动车行业的终端用户是消费者，和所有To C的企业一样，为了带来更好的用户体验和理解终端用户的诉求，电动车的核心生产企业需要更高效地与终端用户对话，如回答用户的使用咨询、购买咨询、产品建议、投诉等。相较于聘请客服人员存在招人难、培训成本高、流动性大，不易管理等诸多问题，客服机器人可以实现提供全天24小时持续的客户服务，还能对实时数据反馈进行学习，从而不断优化服务水平。

因此，企业有足够的动力用客服机器人取代一部分人工客服。根据智能客服厂商给出的数据， 客服机器人目前正在以40-50%的比例替代人工客服工作。重庆小雨点自然语言处理专家认为：随着AI技术大范围的应用，以及人工成本的大幅增加，未来越来越多的的电动车厂商会选择客服机器人用于替代传统客服人工坐席，包括文字客服机器人、语音客服机器人、外呼机器人。

互联网思维运营用户

电动车品牌商拥有海量的用户群体，例如雅迪就达到了年销量600万台以上。

不少大型品牌商已经在思考，为何拥有如此庞大的用户群体却无法通过这些用户产生额外价值呢？能否像一家互联网企业那样进行运营用户，带来价值？能否通过大数据分析更深入地了解用户需求，了解用户的用车习惯，精准营销的同时，为产品优化方向提供真实的数据支撑。

在移动互联网时代，要做到互联网思维运营用户，首先需要将用户聚集到核心企业的APP上。在二轮电动车上采用手机蓝牙开锁，是一个值得尝试的思路。试想如果上千万用户都必须使用品牌商的APP来解锁，那么品牌商可以通过APP清楚了解到用户的行动轨迹，知道用户是否经常骑车去图书馆或体育馆，知道用户的用车习惯，知道用户使用电动车的频率。基于这些信息，品牌商可以制定产品的优化方向，制定千人千面的精准营销内容并通过APP触达用户。

（图片来源于网络）

用户画像应用

随着大数据、人工智能等技术的深入应用，目前大部分电动车核心厂商都意识到“懂你”的重要性，对厂商来说，他们需要懂用户，需要了解用户是谁，都有什么爱好，日常出行的需求是怎样，有没有金融/保险/购物的需求，这就是所谓的“千人千面”。

重庆小雨点专家认为，谁能掌握这些信息，谁就能更了解用户，接近用户，就能成为出行服务的整合解决方案供应商，而不是仅仅卖车。基于完善的用户画像实施能力，重庆小雨点为上百万用户提供了信贷服务。因此，要做到这些，必须借助大数据技术，搭建用户数据管理DMP平台，整合用户的企业内部数据和外部数据，为用户建立全面、动态的标签体系。

保险服务

由于电动车具有易被盗、易自燃的特性，为终端消费者提供防盗窃/防自燃等全面的保险服务也是一个电动车厂商增加销售竞争力的一个有力措施。目前部分领先的头部厂商如雅迪已经为消费者提供骑行意外险、车辆盗抢险、自燃险、第三者责任险等保险品种进行选择。

重庆小雨点认为：如果核心厂商和保险公司合作，在保险价格和理赔速度上具有相对优势，并且将保险销售的返佣给到经销商，那么无疑对经销商和对终端消费者都是有益的。

随着我国经济持续高质量的发展，以及城乡居民收入水平的不断提高，基于便捷、环保、经济等特点，电动车行业未来发展的基本面将长期保持稳定。而伴随大数据、人工智能、区块链、物联网等技术的发展，互联网思维、新零售模式将成为电动车企业发展的关键。企业要通过不断创新满足不同消费市场用户的需求，提供精准、高效、多元、智能的产品和客户服务，实现电动车产业整体向标准化、产业化、智能化、国际化迈进。