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王思聪和秦奋，一个是首富之子，一个是沪上有名的阔少，两人身处同一城市，最大的共同点是都拥有价值不菲的豪车。王思聪不用多说，很多光环集于一身，买豪车也从不手软，刷卡买劳斯莱斯更是分分钟的事情。秦奋为何出名？2015年在上海中环撞坏一台2250万的法拉利，然后还淡定的坐在车内玩手机。

到现在也没有几个人知道他的背景，不过他有“沪上皇”这个称号，想必也不简单。秦奋在平时的表现中还是比较低调的，受大家关注的主要是那些豪车，而且他的车库里很多跑车都是限量版的，足够能吸引很多吃瓜群众。

秦奋的车基本都停在了上海天地华府的地下停车场里，这里有一大片都是他的车。秦奋对于豪车的接受能力还是蛮强的，只要是这辆车他看好了就会买回家，如果开几次之后感觉不顺手，他会把这辆车再转手卖掉。

网传秦奋如今名下还有7台车，两台埃尔法，一台玻璃蓝幻影，一台白色双门幻影，一台拉法，一台巴博斯版本的S65，一台G65 AMG。原本3大顶级超跑卖了俩，保时捷918，迈凯伦P1都被他出手了。近日，又有媒体曝光了秦奋的一辆豪车——阿斯顿马丁，而且，这辆阿斯顿马丁还是国内最罕见的一台豪车。

国内的阿斯顿马丁挺多的，为什么说这辆车罕见呢？

这辆车的全名叫做阿斯顿马丁Lagonda Taraf（拉共达Taraf）。起初，这款车只为中东市场提供，中东以外，包括英国本土和欧洲其它国家都无法拥有它，但因为市场的需求，阿斯顿马丁才把限产200台的Lagonda Taraf发放给中东以外的客户购买。而在中国，第一台上牌的来自江苏，还有一台是秦奋的。

在秦奋众多的豪车中，这台阿斯顿马丁拉共达Taraf的出镜率很低，甚至很多人都不知道他居然还有这样一台车。豪华万分又限量的它价值不菲，海外价格每一部从80万欧元起，国内售价810万元起，注意是起步价格，光是购置税就接近70万，定制版接近1000万人民币。

拉共达Taraf采用了手工打造，新车基于VH平台进行打造，车身采用碳纤维材质。外观参考了老款Lagonda的设计理念，整体造型极具流线感。前脸采用了不同于传统阿斯顿·马丁的前脸设计，像鲶鱼般的前进气格栅识别度极高，体现了土豪与众不同的审美。前进气格栅与前大灯组相连，很有视觉冲击力。

车身侧面采用了平直的腰线，车顶的曲线同样如此，侧面设计非常沉稳，车尾设计有点Coupe车型的味道，粗壮的C柱设计将为后排乘客带来更好的私密空间，此外，新车的尾灯组采用LED光源，贯穿式镀铬装饰条与尾灯组相连，视觉效果更加时尚。

和外观的运动风格不一样，车内则完全的展现出一种奢华、尊贵的氛围。整个车舱全部是以驼色皮革与实木提升豪奢之气，皮革上的独特的菱形图案更是带来非同寻常的视觉感觉，并可以可感受到无论是皮革或是金属饰版，都拥有相当出色的质感。中控面板设计复杂，按键很多，很多按键都是细长的按键，看上去很复古。档位没有使用传统的变速箱挡杆设计，而是按键设计，中间是钥匙孔和启动键。

每辆拉共达Taraf的皮革处理至少需要耗费50个工时，同时车身的喷漆也需要花费50个工时，从而让顾客感受到此车的奢华与手工打造的独有气息。另外，它采用了豪华轿车常用的2+2座设定，每一位乘客都拥有完整独立的空间，3189mm的长轴距设定造就了非常出色的后座乘座空间表现。

动力方面，搭载一台6.0L V12发动机，最大功率输出558马力(410kW)，并与匹配的则是ZF提供的8速手自一体变速系统，最高车速281公里/小时，总体性能表现还是很不俗的。因此从设定上来说，Lagonda Taraf也是一台又能自己开又能让司机开的豪华运动轿车。