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一次真实的探店过程，总感觉背后凉风四起。

朋友想要买一款SUV，首选超一线品牌的保时捷，去店内看基本款Macan，基础价格60万，选配之后能开出店门，需要至少70万加。而这款车的定位，和奔驰GLC的原装进口定位相同，无论是价格还是配置，后者都甩了TA一条街不说。如果要是用国产的GLCL来比较，符合中国人特性的“大”，Macan更是完败。对于这一点差异的解说，保时捷的店内销售人员十分“不屑”，注意，是十分，不屑，“我们和他们的品牌不一样”。

最终朋友还是选择了奔驰的SUV，以和保时捷Macan相差无几的价格，提了一台奔驰GLE现车回家。

的确，在汽车圈中也存在着严重的“鄙视链”：合资品牌看不起自主品牌，BBA又觉得自己是合资品牌的王者，保时捷、法拉利号称自己超一线，兰博基尼甚至连回头看看的意愿都没有……如果你是一位土豪，那请你随便，因为买车对于你来说，或许就和去超市买白菜一样简单。若你不是，而想要在奔驰S级别和保时捷帕纳梅拉中选一款的话，懂车的人，会有自己的选择方式。

论品牌：

在这个维度中，奔驰真的不能和保时捷比，虽然奔驰也有百年历史以及深厚的技术沉淀，但无奈保时捷的定位确实略高一筹。所以可能并不完美的产品，价格也让人咂舌。不过在二手市场中，TA们都会被打回原形，根据配置和稍许品牌价值来说，懂车的人是不会选择保时捷的。

论实用：

这才是买车的重点！无论是保时捷的帕纳梅拉还是奔驰的S级，都是定位在大型车上，前者是走运动风格，所以设置了掀背造型，这一点在富二代身上屡试不爽，毕竟他们买车的最重要原因只有两点，要么跟同性比较，要么跟异性炫耀。但是奔驰S级别则显得更加沉稳大气，以前鬼妹一直觉得女人开奔驰S级别是有瑕疵的，可是随着身边越来越多的成功女性陆续更换奔驰S级，突然发现只要你有气场，无论男女，奔驰的容纳程度都很高。

而从尺寸上来说，奔驰S级别的优势就更明显了。5259*1899*1497mm，轴距3165mm，比帕纳梅拉的5049mm长度胜出一筹，而帕纳梅拉的轴距也只有2950mm。奔驰S级别的商务范儿，也决定了坐4个人绰绰有余，但是帕纳梅拉的入门班是双门造型，实用性差距一眼便知。

动力上，保时捷帕纳梅拉搭载的是2.9T/330马力V6发动机，匹配8挡双离合变速箱，最大功率243kW，峰值扭矩450牛米。这一点是优于奔驰S级别的，百公里加速度也以不到6秒完胜。但是奔驰S级别的2.0/299马力四缸发动机，匹配9AT变速箱，只要不上赛道，其实都够用。

配置上奔驰S级将会扳回一盘，入门版本车型比帕拉梅拉多了并线辅助、车道偏离预警、自动泊车入位、疲劳驾驶、主动刹车等多重配置，这在舒适程度上也决定了，后者可能更适合玩车，但是奔驰S级别则可以应对更多场景。

论价格：

价格上保时捷根本不占优势，毕竟奔驰S级别的大幅度优惠之下，如今已经跌破80万大关，但是这个价格连入门版的保时捷帕纳梅拉都买不下来。

鬼扯：除非你是一个非常不差钱的土豪，那么买车时候的动力、内饰、配置以及价钱，都是需要考虑的问题点。奔驰S级别本来就具备高大上的潜质，保时捷在品牌上略胜一筹，综合考虑下来，奔驰S级别更适合购买。