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轿跑SUV对于消费者而言已不是新鲜名词，但在汽车市场它仍然属于小众车型，不过这并不妨碍众多汽车厂商对它的喜爱，一方面推出轿跑SUV能让品牌在年轻消费群体中获得更高的热度，另一方面，由于平台和动力的通用化，轿跑SUV的成本并不算高，唯一需要做到的就是在设计方面足够打动人，而颜值正是Coupé车型最大的魅力。

随着Q8的诞生，奥迪也开始进军轿跑SUV这一领域，国产的Q3轿跑更是将在本月底上市，不仅如此，此前奥迪还曾透露将基于Q5打造Q5 Sportback（Q5轿跑）车型，新车的首台白车身已经于去年年底在长春工厂正式下线，不出意外，今年年底我们就能见到国产Q5轿跑了。

万物皆可轿跑

轿跑一直以来都没有一个明确的含义，从最初专指两门车再到运动型四门车型，一律都能被称为Coupé，而随着宝马X6的出现，SUV也开始轿跑化。不过奥迪的Sportback设计理念早在2004年就被提出，它最大特点的是将优雅、运动、实用完美结合在一起，首款运用这一理念的便是我们熟悉的奥迪A3，全新Q3 Sportback则是奥迪旗下第一款采用了Sportback理念的SUV车型，一开始不少人都将它称为“小Q8”，不过现在看来，Q5轿跑版才是真正的小Q8。

奥迪Q5轿跑渲染图

从曝光的谍照和渲染图来看，Q5轿跑在前脸上将于改款Q5保持一致，六边形大尺寸前格栅相比现款更加扁平，两侧凌厉的大灯组以及下方的三段式进气让它极具运动气息，车顶则从B柱开始下滑，形成溜背造型，不过幅度不会像X4和GLC Coupe那样夸张，毕竟Sportback的理念就是要兼顾实用，这一点也可以从Q3轿跑上看得出来。

奥迪Q5轿跑渲染图

国产版的Q5轿跑将基于标轴版Q5打造而来，此前国产标轴版的全新奥迪Q5谍照早在2018年底就已曝光，但一直没有上市信息，此次说不定也会与Q5轿跑版一同到来。而在动力方面，新车预计与中期改款Q5一样沿用现款车型的动力总成，搭载分为高低功率的2.0T发动机，匹配7速S tronic双离合变速箱，并提供前驱和四驱两种驱动形式，至于更高阶的的SQ5 Sportback/RS Q5 Sportback可能会以进口的方式销售。

Q8太贵？不到40万的Q5轿跑了解一下

Q5轿跑的竞争对手将锁定为宝马X4以及奔驰GLC Coupe，与这两者相比，Q5轿跑出现的太晚了，不过由于这两款车均为纯进口车型，所以价格将成为Q5轿跑的最大优势，参考现款国产Q5L只需38.78万的起售价，国产Q5轿跑的最终售价大概率不到40万元，即便是超过这一价格，以奥迪一贯以来爱跳水的价格，用不了多久35万买Q5轿跑都不成问题。

宝马X4

奔驰 GLC Coupe

奥迪Q5轿跑渲染图

而相比宝马单独为轿跑SUV进行命名，Q5轿跑也采用了与奔驰GLC Coupe相似的“1+1”的双车战略。Q5作为最早国产的豪华品牌中型SUV，此前就已经积累了良好的口碑，在进行换代后虽然更加年轻化了，但实际上对于年轻消费者的吸引力并不大，而Q5轿跑正好就能弥补这一细分市场的空缺，起到丰富产品线的作用，也让那些由于价格而对Q8望而却步的消费者有了可替代的选择。

懂哥说

轿跑SUV虽然小众，但由于近年来自主以及合资车企大量推出这一车型，市场已经趋于饱和，绝大部分消费者还是会选择常规的SUV以及家轿，Q5轿跑的国产更多起到的是占领细分市场的作用，不过毕竟奥迪的底蕴和品牌影响力摆那儿，再加上Sportback“优雅而不失实用”的理念，只要价格足够有诚意，那对于更喜欢运动风格的年轻人而言还是很有吸引力的，你认为呢？