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汽车史上的四大“失败之作”，连法拉利也阴沟翻船，福特沦为最烂

小编今天要给大家介绍四大车企最失败的车型，其中一款车型从众人瞩目到成为重大车主的噩梦，这其中到底经历了什么？

克莱斯勒—拒绝平庸，却沦为平庸

1934 Chrysler/DeSotoAirflow

这款车型的外观形状跟老爷车非常相似，它叫做DeSotoAirflow，在设计之初，克莱斯勒本来是打算设计一款非常优秀，引领潮流的车型，但结果却差强人意，在1634年推出的时候，由于车型外观流线型设计，在某种程度上让美国消费者非常“不爽”，所以在当时它的销量是非常惨淡的。同时加上该车型的发动机也存在一些问题，这无疑是给这款车型雪上加霜，其实这款车型并不是一无所是的，至少他拥有世界上第一辆采用空气力学原理而量产的车型，在当时还是具有突破性的意义，尽管当时美国很多消费者并不买账。

福特未来汽车——世上最烂的汽车

1958 Ford Edsel

这款车型属于一个失败品，为什么这么说它呢？其实这款汽车它的存活时间是非常短暂的，1958年首次推出，1960年就被停产，那它到底经历了什么？让这款车型之所以如此失败，失败的原因有很多，比如当时它推出的时代并不是非常景气，正好处在美国经理大萧条时期，全球的经济都不景气，当时消费者根本没有能力去购买如此昂贵的汽车，毕竟很多人在当时都因为经济危机，丢了工作，那还有钱去买汽车呢。第二，当时，福特本来想推出一款引领超一流的车型，但是当时在美国很多消费者更喜欢体型较小，耗油量更小的清车型，而这种大块头的车并没有吸引很多消费者的注意，所以这也是它走向失败的原因之一。

双涡轮先驱者

1984 MASERATI BITURBO

玛莎拉蒂作为一个豪华跑车品牌，它在当时做出了一个惊人的举动，那就是全面停止生产跑车。把它们接下来的生产目光转移到更小更便宜的车型上，于是这款车型诞生了，不过没过多久之后玛莎拉蒂它就后悔了，这款车型成了玛莎拉蒂，意图打造廉价小型车的反面教材，在当时它的定位和宝马3系是非常相似的，都是采用了六缸后期设计，同时它还搭配了一台双涡轮增压发动机，不过这款汽车它的制造功力很烂，而且还有漏油事件，甚至零件不断断裂，这些现象接连让它分分打脸，所以从此之后玛莎拉蒂就再也不敢生产小型汽车了。

廉价版法拉利—噩梦制造者

1980 Ferrari Mondial 8

这款汽车是在1980年到1993年之间生产的。它的官方售价是64000美元，可能看起来有点贵吧，但是折合成人民币大约在430022元，对于台法拉利来说，这个价钱可以说是非常便宜了，当初这款车型凭借法拉利的名气上市之后很快被一抢而空，但是买到它的车主纷纷都表示后悔，因为这款v8发动机，它只有210马力的输出，让很多想要拥有非常强大的动力，车主纷纷失望归。