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RS ，这两个字母，让多少热衷于速度刺激的人趋之若鹜。进而再叠加上奥迪的性能光环，这是每个雄性都难以“洁身自爱”的诱惑。

原厂4.0双涡轮V8，48V混动，最大输出约600马力，最大扭矩800牛米。正是下面这台 奥迪RS 7 。

素车已经性感得breathtaking，然而 ~ 对奥迪改装有着执念的ABT，从来都没有“最”，只有“更”。

近日，他们就火速地推出了 限量125台 的，RS 7-R。在ABT的调教下，最大输出去到740马力，最大扭矩920牛米，破百轻松3秒俱乐部。

第一眼感觉，ABT这次，外观上是非常尊重 原厂的设计 。

在基本的线条和语言上，几乎没做破坏性的改变，更多的是增色和点缀。毕竟，原厂的设计已然非常的性能味。拉花的选择，也是充满未来感。

整套外观件以 小包围 的形式向客户呈现，且做到了100%的碳纤维材质覆盖。

设计主线只是在原厂的基础，撒上了点点的“味精”，很恰当。代表着性能的橙红色，ABT也灵活地勾勒在，包围轮廓的表达上。

Zoom in，我们看 细节 。毕竟，在很多时候，人们都爱把成败和Detail直接强相关。

车身前部的细节，映射上大脑的第一 视觉冲击 ，几个关键词，碳纤、橙红、锋利、细节；

毋庸置疑的吸睛能力，也不会显得过于张牙舞爪，或者这就是小点缀的魅力。但小编还是觉得，层次稍微偏多了一点。

车侧部分，继承着车头带出来的色彩语言，22寸橙红撞黑的轮毂，主色调的卡钳，还有套件的描边，都很好的维持了统一性。材质依然没有第二选择，继续碳纤维。

见不到的里面，是ABT改装的 悬挂系统 ，和运动型防倾杆。生为操控。

相对车头比较“贪”的繁杂，尾部进行了适度精简，达到了较为 平衡 的状态。当然，跑味一点没少。双边单出的尾喉，被改为了更张扬的双边双出。

我们进车内。

在内饰上铺面而来的，是由碳纤主导的灰黑色，然后还有真皮和Alcantara和它打配合，标准的性能车内饰“男团”。

这从车外一直带到车内的“ 1 OF 125 ”，真的随处可见。也是，此乃身份的象征。而RS 7-R这个名字，是同样尊贵。

“FROM THE RACETRACK TO THE ROAD. 从赛道，到街道”，引擎上赫然地写着。就这么赤裸裸的 动力自信 。

ABT打造全新<a href="https://car.auto.ifeng.com/series/10124/" class="kw-link" target="_blank">奥迪RS 7</a>“西装暴徒” 740马力3秒破百限量125台