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随着疫情逐渐得到控制，大家又开始规划下半年自驾出行的事宜了，中型/中大型SUV作为自驾的首选，又被搬到了桌面上来讨论。不过需要提醒大家的是，胜利虽就在眼前，但一定要沉住气把住劲，千万别在完全控制前到处乱跑。又到了周末了，来回答一下网友们的选车问题。

这位网友的备选车型均出自美国，也正好代表了美国三大汽车集团，估计是位资深的美式粉丝。不过这仨车的价格相差可不少啊，入门版的锐界才20万出头，主推的大指挥官在30万左右，而凯迪拉克XT6的指导价都40来万了。

所以我猜测这位朋友可能是想选择30万左右的高配锐界、大指挥官，并且在犹豫是否要增加预算硬上XT6。这其中会有大约七八万的价格差。不过这位朋友的问题中，要求小毛病少一点的这项，我倒是推荐您等等全新汉兰达。

从长途驾驶的角度来讲，尺寸更小的锐界无疑拥有更灵活的操控，毕竟福特在底盘调校上还是有些功夫的。不过考虑到您的用车需求主要以长途自驾为主，尺寸更大的XT6会更加平稳一些，毕竟XT6的轴距、轮距都更大。

不过考虑到低配的XT6并没有四驱系统，如果您规划的自驾路线包含偏远的景区，那还真要掂量掂量，或者就再咬咬牙上个四驱版。

动力部分，尺寸最大的XT6反而是功率最小的，当然了，8秒多的提速成绩肯定是够用的，只不过不能给你什么非常澎湃的感受了。在同为2.0T的情况下，Jeep的发动机调校是最激进的，尽管其四驱版的整备质量达到了两吨，也可以踩出一些推背感

当然了，上述仅仅是长途出游中驾驶部分的反馈，对于大部分消费者或家庭成员来说，乘坐感受或许才是最重要的。在此需要说明的是，尽管这三辆车都是三排座的版本，但是都不足以支持长途旅行，还是踏踏实实当个4座车用吧。

说到四座，那么凯迪拉克XT6的优势就出来了，毕竟这辆车上市之时的宣传点就是“让车上的每一位成员都获得同等的待遇”。起码在四座模式下，XT6可以做到“接近于MPV”车型的乘坐感受。并且在隔音方面也要更好一些。毕竟贵了那么多钱呢……

而锐界与大指挥官的乘坐感受就非常接近了，由于设计之初并不是主打豪华的，所以在软性材质的覆盖上并没有那么多，起码与XT6相比还有很大距离。隔音等方面也就是普通合资SUV的水平。

至于油耗吧……其实买这种尺寸的SUV都不会太省油的，放平心态就可以了。但是从后期维护的费用上来说，福特锐界肯定要低一些的。保有量方面，Jeep是不能够与另外两位相比的，不过还不至于到维修困难的程度。

总的来说，Jeep确实有着不同的品牌格调，风格非常美式，大指挥官车型的颜值也在线。虽说从越野能力上来说，出自Jeep的大指挥官应该略高于另外两位，但是整体来说并不如另外两位符合您的用车环境。

至于锐界跟XT6嘛，就全看预算了，毕竟配置相近的版本差价要十万左右。如果不差钱，当然是买贵的体验更好，但是如果预算吃紧，锐界肯定也完完全全够用了。