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这个2020年的开端，黑天鹅在，灰犀牛在，变化要远多于以往。被誉为汽车界的潮流风向标的日内瓦车展也宣布取消，纽约车展选择延期，而且我们也见到了众多不太常规的新传播方式，车企把线下发布转为了线上发布，随着当下互联网、直播、信息的发展，这种发布方式也并不会有任何违和之处。

新的2020年，要比往年的“新”更不同一些。近乎所有企业，都在尝试自己的新办法、新想法，在汽车企业身上，尤为明显。从2019年开始到眼前的2020年初，从全球巨头到中国车企，多家车企进行了一个共同行为“更换车标”。

车企推出新款车标，在100多年的汽车发展历程中并不稀奇，大家的目的都一样，谋求给予所有人一个新的企业形象。盘点一下如今最新的一批“换标潮”，宝马、大众、起亚、东风、吉利、一汽、北汽均参与其中，但相同中又有不同，可以简单分为三类。

一、中国自主品牌中的一部分换标，属于一类，原来的logo没法看，没办法换一个新车标。

二、宝马、大众、起亚的换标属于一类，三者都是将logo从立体化向扁平化转变，至于其中的意义，既想呈现一个年轻的新样貌，又想通过新logo说明自己的新能源、智能化等新发展方向。

三、拼文化这件事，外资品牌哪儿比得过5000年文明的中国，于是就有了中国自主品牌中的另一部分：无论是东风风神增加全新的品牌视觉元素，还是吉利汽车的换标，它们都将品牌向上融入到了新logo之中，既想说明年轻，又很普世的告知所有人，它在突破它在品牌向上。

宝马新标会发光 风神品牌视觉新元素是光芒？

外媒很有意思，中国媒体也很有意思，一家车企更换车标的背后，总能被解读出很多奇思妙想。比如，宝马更换的新logo，中外少数媒体均将其解读成“为了未来发光做准备”。从汽车的工科机理层面，这明显舍本逐末，这样的报道更像是流量至上的那种呈现。

相比着外国思维下的外国式换标，上面说到的第三类换标，才是真正有解读意义的事件。

如今中国汽车品牌中的冠军，吉利汽车，从2019年2月开始悄悄在自己的官方微博上更换了新样式车标。从之前金色的车标更换成了亮银色边框的全新车标，同时整个新车标进行了扁平化设计，看上去更加立体。

简言之，新车标即符合年轻化又符合国际化，内含着更精致和品牌向上。如果把这结合它的销量表现来看，如今的吉利汽车已经能够在市场中抢夺合资品牌的相关份额，不再像此前中国自主品牌留给消费者的印象。可以说，这样的换标正当时。

东风风神增加新全新品牌视觉元素，内含的意义要比吉利汽车的换标更多一些。

1.从之前使用东风集团的双飞燕logo，变为简洁的的字母设计，既能给到消费者新鲜感，又能符合国际化趋势；

2.AEOLUS，新车标中的6个字母，是古希腊的风之神，东风风神品牌的车标里融入古希腊风神，十分巧妙。所以说玩文化积淀这件事，少有人能比得过中国人；

3.新车标的视觉元素里，也有着关于“风”的进一步呈现，设计灵感里包含着“风”的灵感，又呈现着代表希望和挑战的基因演化，而希望和挑战，正是东风与风神的基因。

结合东风风神在2019年的市场表现，这样的换标同样来的正当时。2019年中国汽车市场负增长，但东风风神拿到的成绩是同比增长8.5%，整体销量突破7万台，达到75025辆，成为一匹逆势而上的黑马。而这，实现了东风集团自主品牌业务板块的突破，已然不同于双飞燕车标下的东风风度、东风风光、东风风行、东风小康。

透过销量数字背后，还有更精髓的本质。东风风神在2019年大幅增长的核心原因在于，它获得了年轻人群的认可。随着范90后年轻群体成为如今汽车时代的主流消费者，他们更愿意选择的是一辆同时兼具年轻设计、驾控乐趣、智能科技表现的新时代汽车，而非老一辈人们所选择的中庸。东风风神用奕炫和AX7，用全球化的CMP模块化平台，用全球顶级供应商，更用L2+级自动驾驶、WindLink智能网联技术，给到了年轻人群他们所需要的方方面面。

拥有年轻人群的认可，意味着东风风神拥有着更好的明天。而如今的全新车标更换，无疑来的恰逢其实，它既可以让本就符合年轻人群胃口的东风风神焕然一新，做到让更多年轻人过目不忘，同时，也让东风风神品牌打出了新的差异化，拥有国际先进技术、拥有赛车驾控基因、拥有高智能化的品牌差异化。

新品牌视觉元素背后 还有新风神

在新车标使用这件事上，还能简单分为两种。一种是新车标快速换装在现有车型序列上，包括新款、改款，另一种的含义更深，全新车标配合全新车型，宝马i4+宝马新车标如此，大众ID.3+大众新车标如此，东风风神新品牌视觉元素+全新车型奕炫SUV也是如此。

全球级技术的模块化CMP平台下首款SUV车型，外观上呈现“交互几何”的家族式设计强调运动感和年轻化，继承WTCC/WRC欧洲双料冠军的底盘基因，海斯坦普、本特勒、大陆、耐世特等全球一流供应商，奕炫家族的全新产品。

上述，都是奕炫SUV的关键词。

而更重要的是，奕炫SUV的推出很容易被市场消费者所接受，因为上述的一切关键词和亮点，已经在东风风神2019年取得突破的最核心原因-东风风神奕炫身上经过市场考验拿到了好评。

2019年9月东风风神奕选正式上市，上市后助力品牌月销快速破万，上市后快速累积销量破万，在不到4个月的时间里，共售出辆18485辆，超额完成12000辆的销量目标，获得J.D. Power中国汽车魅力指数研究（APEAL）自主品牌第二名，获得车辆可靠性（VDS）自主品牌第二名，行业第十的好成绩，成功超越众多合资品牌。目前中国汽车市场里7-10万元车型的技术制高点，被牢牢的掌握在东风风神奕炫手中。

有着奕炫车型的成功，奕炫SUV的未来很容易被人看好。

全新车型+全新车标的背后，是一个跃跃欲试的新风神。根据官方消息，东风风神品牌将在视觉形象、产品形象、话语体系、技术品牌、服务标准等维度进行全面焕新，并通过发布会的形式进行发布。

而这，将有可能，让现有的10年不限里程质保、明星车型推出、与《火星演讲会》展开深度合作、与中国国家乒乓球队展开战略合作，将“国潮”与“国球”相结合，进一步加码。做到营销体系软实力和车型、服务硬实力的全维度升级。

写在最后

2020年的黑天鹅事件、灰犀牛事件，无疑会带来较之以往更多的不同。但，对于汽车市场而言，它有自己不变的铁律。谁能够遵循市场的核心发展规律去升级自身，满足快速进步的消费者用车需求，最终就能在多变的市场环境里成功。

机遇与挑战并存，在如今快速求变的东风风神面前，机遇要多于挑战。

至于未来，靠着世界一流的CMP模块化平台构架、高度智能化、高度驾驶辅助、赛车冠军运动基因等DNA，加之如今的品牌全面焕新，东风风神从车市黑马变成中国品牌翘楚，同样是机遇多于挑战。