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"山寨"经典车型，是很多厂家初期阶段做过的事，比如本次主角车型之一的野马斯派卡。神似丰田埃尔法的外形，第一次见到它，就给笔者留下了深刻印象。近日，全新2020款斯派卡上市，4.99万元起售的厂商指导价和MPV基础很好的说明了，五菱宏光是它最大的"敌人"。那么"国产埃尔法"和"国民神车"谁更值得购买？下面分析。

首先是外观，笔者认为斯派卡"取胜"。神似丰田埃尔法的外形总体来说更有设计感，即便多处细节处理略显粗糙，即便"山寨"路线在懂的人眼里略显"低级"，但在同价位照样能带来一定的高级感，甚至"商务范"。

与之相比依旧走微面路线的五菱宏光，就没那么多"讲究"了，给人更多的感觉依旧是载人拉货的"工具"。除此之外斯派卡还有一项"优势"就是尺寸更大，这一点对于那些买大不买小的消费者来说更有吸引力。当然具体谁更好看，还需根据个人审美来定。

内饰方面就不需要太多评价了，最低配不到5万的两款车，硬塑料为主的包边和一般的做工，注定只能走简单"廉价"路线。"山寨埃尔法"外观的斯派卡，内饰也同样如此。配置方面斯派卡会略微"温馨"一点，比如五菱宏光没有的天窗，斯派卡有在高配版上配备，还有五菱宏光高配才有的内后视镜手动防眩目，斯派卡全系标配。

座椅方面，斯派卡全系采用商务MPV式的2-2-3座椅布局，第二排独立座椅，适用于七口之家结伴出行。五菱宏光选择就比较丰富了，除了MPV式的7座，还提供5座版甚至2座版，商用、家用，载人、拉货均能找到合适版本，这也是它常年热销的主要原因之一。

动力方面，五菱宏光提供1.2L、1.5L两台自然吸气发动机，斯派卡则全系搭载1.5L自然吸气发动机。对于几万块的MPV而言，两车动力已完全够用。不过2020款斯派卡有一项优势，那就是新推出了CVT无级变速箱版车型。相比全系匹配5速和6速手动变速箱的五菱宏光来说，开着斯派卡外出会更有"高级感"。

简单对比后可以发现，相比于一心一意走商用微面路线的五菱宏光，野马斯派卡轻微偏向于家用。也可以认为，斯派卡比五菱宏光更有"格调"。所以如果预算合适，不介意"山寨"的话，想买一辆同价位有一定豪华感、舒适感的车，斯派卡是更好的选择。相反如果一切以实用为主，更希望车能装、能拉、回本快，就老老实实的买五菱宏光吧。

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