凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

年底预告插电性能SUV，大众还有压箱宝还没发表？

2020年04月06日 23:16:01

分享到：

来源：陈庆镒

大众表示电能车在德国愈来愈受消费者青睐，以海外中大型轿车 Passat 为例，每 7 笔订单就有 1 位车主选择搭载插电式油电动力的 Passat GTE。因此大众将会在 2020 年积极拓展品牌旗下电能车的阵容，继 Passat GTE、8 代高尔夫 GTE 和高性能插电式油电SUV Touareg R 之后，大众已经确定会在今年底前推出 Tiguan GTE 和 Arteon GTE 两款全新的插电式油电车。

大众早有计划，量产版 Tiguan GTE 终于要现身

当现行世代 Tigaun 在 2015 年法兰克福车展发表时，大众同场也展出了概念身分的 Tiguan GTE Concept，透露有意替 Tiguan 车系推出插电式油电版本的计划，当时 Tiguan GTE Concept 搭载 1.4 升汽油涡轮引擎、电动马达及锂电池组成的插电式油电系统，拥有 218 匹最大马力与 50 公里的纯电行驶距离。经过将近 5 年的时间，大众终于在近日松口表示将在今年底前推出量产版本的 Tiguan GTE，作为品牌拓展电能化动力的重要角色，而除了 Tiguan GTE 之外，Arteon GTE 在发表名单当中。

不过目前原厂尚未公开 Tiguan GTE 和 Arteon GTE 的进一步细节，估计应会和 8 代高尔夫GTE 采用相同的整体配置，系统主要由 1.4 升汽油涡轮引擎、电动马达以及容量为 13 千瓦小时的锂电池一同组成，此系统搭载于高尔夫 GTE 上时可输出 245 匹的系统综效最大马力，并具备约 60 公里的纯电行驶距离，而 Tiguan GTE 未来动力数据可能因应车格不同而有所调整，纯电里程势必也会有所不同，我们将持续关注相关动态并带来最新报导。