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XC90作为沃尔沃的旗舰SUV产品，在中国中大型豪华SUV市场的存在感并不高，新款车型上市也已经至少有半年时间，关于这款车，依然没有什么大新闻发生，当然了，毕竟购买沃尔沃旗舰SUV的车主，基本上都是高学历、高素质且很低调，所以很少有沃尔沃车主发生类似酒驾、飙车等负面新闻。最近半年，关于XC90最大的新闻，还是在去年9月份成都车展上市不到20天的时间里，这款车的终端价格就出现了“雪崩”，最大优惠高达15万元，平均优惠13万元，沃尔沃相关车型的巨大优惠，在这款车上体现的淋漓尽致。

截止目前为止，这款车的最低起售价依然保持在50万元以下，作为一款中大型旗舰SUV产品，XC90的价格基本上已经快和凯迪拉克XT6差不多了。不过很显然，即使如此，沃尔沃XC90的销量依然比较一般，去年一年的销量也仅有20000辆而已，而且随着有关XC100相关信息的披露，XC90旗舰SUV的位置显然即将不保，XC90引入国内国产，进一步压低售价、增加销量的时机已经成熟，就看沃尔沃和吉利方面如何决策了！

日前我们在相关渠道，看到了沃尔沃全新车型的零部件招标信息，信息显示，沃尔沃成都工厂将引入一款沃尔沃内部代号为536的车型，按照沃尔沃的车型序列，5代表中大型车，3代表第三代产品，6代表SUV产品，如果按照这个代号进行推测，能够满足这些条件的车型只有XC90一款。

无独有偶，刚刚过去的3月末，成都重大招商引资的相关信息披露中也明确表示，沃尔沃XC90国产位列其中，这两个方面的消息互为印证，基本上就能确定下一代XC90即将在沃尔沃成都工厂进行投产。

关于下一代XC90，目前已知的消息是，这款车将基于第二代SPA平台产生，全面实现电气化，也就是所有的车型要么是插电混动要么是纯电动，不会再有纯燃油的汽油车出现。而且这款车将实现L4级别的自动辅助驾驶可以在130km/h以内完成自动加速、刹车、变道、泊车，甚至可以实现对红绿灯和环岛路况的识别以及相应操作！

现在进口XC90起售价已经跌破50万元，我们相信第三代车型的价格将在这款车的基础上进一步下探，但是这个基础是建立在燃油版车型的基础上，如果下一代车型所有车型采用插电混动和纯电结构，那么价格可能就会高一点了。但是我们相信国产车型在同等产品的情况下，会比进口车型便宜很多，甚至已经有评论认为，国产XC90存在的意义，就是奔着和起步价42万多的XT6竞争去的，那么倘若XC90价格降到和XT6一个价位水平，那么这款车在价格方面的竞争对手将变成奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L这样的一线豪华品牌中型SUV，毕竟这三款车的起售价接近40万元，但是XC90的尺寸、级别、豪华感却也是这三款车没法比的，我们相信国产之后XC90，在销量层面，应该会有比较明显的改善。

所以其实对于沃尔沃来说，从加入豪华品牌价格战的那天起，很多事情就已经注定，现在的沃尔沃在国内，所有的产品策略和经营策略都是以降低价格为最终目标的，最近两年很多车型，一上市价格就雪崩。如今旗舰SUV车型也要实现国产了，可见沃尔沃对于产品价格降低的需求有多么迫切！