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▲沃尔沃汽车亚太区研发中心

自古关乎“十年”似乎总带着岁月的风霜感。

比如，“十年一觉扬州梦”的往事难回首，“十年生死两茫茫”的相思话断肠，抑或是“十年前是尊前客”的人生多无常。

于是，对于人们来说，十年往往是悲喜交错，追忆起来更是五味杂陈。

而对于一家车企而言，在走过了风雨十年后，除了此情可待成追忆的感慨，更多的还是立于一个关键节点的思索与回味，比如沃尔沃。

十年，沃尔沃汽车从最初诸业待兴的瑞典品牌，发展成为真正具有全球影响力的品牌和企业，完成了一次从品牌亏损到享誉全球的蜕变。

诚然，于车企，十年是一个承上启下的重要符号，然而于千千万万个沃尔沃人，十年却是“韶华不负，奋斗不止”的每时每刻，就如沃尔沃汽车集团中国区研发中心副总裁Jan-Erik Larsson。

三代人共筑“安全”标杆

▲沃尔沃汽车集团中国区研发中心副总裁Jan-Erik Larsson

从1984年加入沃尔沃，到2017年担任沃尔沃汽车亚太区研发副总裁，全面负责沃尔沃汽车亚太区的研发工作，2020年，已是Jan-Erik Larsson在沃尔沃工作的第36年。

世人总爱说缘分，而Jan-Erik Larsson于沃尔沃则更像是一种使命，就如骑士注定要守卫着一个王国。

1963年，Jan-Erik Larsson生于瑞典，在这个祖父、伯父、兄长、妻子、女儿都服务于沃尔沃的家庭中，这个品牌也近乎是陪伴着他的整个人生。

从小，他就听长辈们讲述着沃尔沃的故事，而他的祖父更是沃尔沃汽车最早的15名员工之一，参与了第一款沃尔沃车型“雅各布”的研发。

可以说，他的父辈见证了沃尔沃汽车的黄金年代。那时，沃尔沃汽车销量一路高歌猛进，曾在豪华汽车市场中名列前茅，与奥迪、奔驰、宝马分庭抗礼，并驾齐驱。

▲1944年沃尔沃推出PV444轿车

在这之中，沃尔沃在安全、健康和环保等领域所获得的建树尤为令人瞩目。据悉，人类汽车史中有近一半的安全技术就是由沃尔沃研发，其中就包括大名鼎鼎的三点式安全带、笼式车身、后向式儿童安全座椅等。

曾经的经典车型S80 更是获得各国皇室成员、政要的青睐，成为豪华汽车的标杆。

可以说，沃尔沃的每一款产品都秉承着最为纯正的北欧精神，从每一款新车的发明到一个座椅组件的设计，无不充满了它的创意和“以人为尊”的理念。

▲1959年沃尔沃首创三点式安全带

作为全球首个把三点式安全带作为标配的汽车厂商，沃尔沃将这一改写世界汽车安全进程的发明专利无偿对所有厂商开放，迄今为止，这一发明已拯救了数百万人的生命。

显然，就如沃尔沃的灵魂一样，关乎“以人为尊”的理念也一直深深地烙印在沃尔沃人的血液里，大到决策者，小到每一位工人，皆认为一切创造理应造福人类。

身在众多家庭成员皆服务于沃尔沃的家族，Jan-Erik Larsson对于“安全”二字想必也是一样感触颇深。彼时年轻气盛热衷于寻求刺激的Jan-Erik Larsson，真正体会到这沃尔沃这一“品牌基因”的意义，却是源自于一场交通事故。

“我和我姐姐当时在我们的沃尔沃车里，我们毫发未损，但与我们相撞的另外两辆汽车全部着火了，我那时大约19、20岁。”

或许也正是这一次交通事故，让年轻的Jan-Erik Larsson真正体会到了父辈们肩负的职责，切实领悟到了安全的重要性。

只是，当Jan-Erik Larsson带着家族的荣耀服务沃尔沃汽车时，一场全新的挑战却已然摆在了他的面前。

扎根中国再出发

1999年，沃尔沃集团曾因战略考量，将旗下轿车业务出售给美国福特集团。然而，十年后，金融危机于猝不及防间席卷全球，沃尔沃汽车公司面临着销量下滑、负债增加、亏损严重等困境。

汽车年销量下滑至33.5万辆，全年亏损170亿瑞典克朗（当时约合101.16亿元人民币）。在这一严峻的形势背景之下，沃尔沃汽车公司不得不面临着被再次出售的局面。

接下来的故事，近乎已是耳熟能详，在经历了艰苦的谈判之后，吉利控股集团成为了笑到最后的人，在竞购对手中获得优先竞购权，并最终以18亿美元的价格达成并购协议。

作为这一场并购的见证者，Jan-Erik Larsson想来也是感慨万分：“并购之初，会听到一些担忧，但是事实胜于雄辩。我惊喜地看到，并购以后，沃尔沃汽车经历了快速的发展。”

▲2010年3月28日吉利控股集团并购沃尔沃汽车成功签约

此言非虚，据悉在并购之后，吉利控股集团采取了多种有效措施，帮助沃尔沃汽车公司重振士气、优化结构，并迅速打开了新局面。并购当年，沃尔沃汽车销量就较上年增长11.6%。其中，中国市场销量同比增长36.2%，瑞典市场销量同比增长29%。

“毫无疑问，这是整个并购成功最好的证明。”Jan-Erik Larsson这样说道。

而这一切，实际也离不开吉利并购沃尔沃之后在管理架构方面的调整，不同于沃尔沃身处于福特时主动权受限的戴着镣铐跳舞，吉利以一句“要将沃尔沃放虎归山！”激发起整个企业的发展自主性。

除去以13位来自于各个国家的成员，组建起国际化人才与瑞典本地人才相结合的全球化董事会外，沃尔沃也获得了运营上的独立性。公司总部仍设在瑞典哥德堡，也保留了所有的工厂、研发中心和销售网络。

这种“吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃”的管理思路，充分激发了沃尔沃骨子里的发展动力，至此这家老牌汽车企业，开始一步步走上了复兴之路，而中国市场则成为了推动沃尔沃汽车持续发展的强劲引擎。

▲2019年沃尔沃汽车亚太区新总部投入使用

“我看到了中国蓬勃发展的市场，同时，我意识到互联网、自动驾驶、新能源等新兴技术在中国发展迅猛。”Jan-Erik Larsson说道，因此当2016年，总部问其是否愿意去中国担任亚太区研发负责人时，他第一时间欣然接受。

“当我刚来中国时，沃尔沃研发决定对我们长此以往的传统工作模式做出改变。”Jan-Erik Larsson回忆道。据悉当时的沃尔沃终结了传统的项目制的工作方式，而是采用了全新的Agile敏捷工作方式对整个研发内部组织架构进行了全面革新。

“那时没有一家在中国的外资企业做出像沃尔沃一样的快速转型。”Jan-Erik Larsson毫不掩饰内心对于沃尔沃的这份骄傲。

作为沃尔沃汽车亚太区的研发负责人，Jan-Erik Larsson不仅要全局性地统筹研发工作，更要与瑞典总部、以及欧美的研发团队保持同步。身在异乡，经常要工作到深夜，但Jan-Erik Larsson却是乐在其中，他说：“这是一种梦想成真的感受，世界上没有人可以拥有比我的工作更好的工作。”

创新研发是不变的坚守

Jan-Erik Larsson的有一句话令人印象十分深刻：“让我感到十分骄傲的是作为在中国的豪华汽车制造商，我们多年来持续在研发汽车前沿领域创新科技。没有人在研发车辆上投入这么多，当别的公司都想办法降低风险的时候，我们依然在创新研发。”

的确，不论是1959年发明三点式安全带，还是1999年发明了世界上第一个使用ISOFIX接口的儿童安全座椅，亦或是1976年发明的可以降低95%汽车尾气排放的带氧传感器三元催化转换器，在时间的长河中，沃尔沃始终都在创新研发的道路上一路向前。

▲沃尔沃在2008年推出的全球第一个City Safety城市安全系统，将汽车安全带入主动安全的新时代

前人道“骄兵必败”，因此在竞争激烈的车市，即便是在研发路上已硕果累累的沃尔沃，自然也不能停止前进的步伐，尤其是对于素来有着“得其者得天下”之称的中国市场。

为了确保新车型在中国的顺利投产，Jan-Erik Larsson必须频繁往来于沃尔沃汽车在中国的各个工厂，帮助解决车型本土化量产过程中的各种研发课题。

随着2019年XC40、全新S60等车型在中国的相继面市，在进一步丰富沃尔沃汽车产品矩阵的同时，也带动了我国豪华汽车制造能力的提升，乃至整个产业链的升级。

目前，亚太区研发团队正在主导沃尔沃汽车的全球轿车开发工作，使沃尔沃汽车成为国内唯一一家拥有独立整车研发能力的全球豪华汽车企业。沃尔沃汽车旗下独立高性能电动车品牌Polestar的全新车型，就是由亚太区研发团队为主打造的。

而随着21世纪第二个十年间，移动互联、人工智能、大数据等技术的蓬勃发展所掀起的这场“新四化”风暴，席卷全球汽车产业并掀起一场激动人心的变革，沃尔沃自是深知唯有做抓住机遇者，才能在新的时代背景下立稳脚跟。

中国俨然已成为新四化的主场，Jan-Erik Larsson领导的亚太区研发团队积极推动公司的数字化转型，在智能汽车和电气化领域不断创新，与诸多行业顶尖的本地科技企业展开深入合作，携手为本地消费者打造一流的车内数字化和智能化体验。

▲沃尔沃汽车与华为正式签署战略合作协议

如，华为的应用市场等智能互联服务，将被引入沃尔沃汽车下一代智能车载互联系统；天猫精灵智能音箱已与沃尔沃汽车实现在云端的对接；高德地图为沃尔沃汽车全新信息娱乐平台进行高端定制和适配开发；科大讯飞提供精确高性能的车内系统语音识别功能。

2020年初，沃尔沃汽车还与中国联通签约，共同研究5G和V2X技术在中国市场的推进和落地。

在电气化方面，Jan-Erik Larsson也带领亚太区研发团队加速推进。如今，沃尔沃汽车在瑞典总部之外的首座电池实验室已落户上海嘉定。这是近年来沃尔沃汽车在亚太区最重要的研发投入，将使其在电气化领域的领先优势进一步扩大，从而更好地服务中国这一全球最大的新能源汽车市场。

▲沃尔沃汽车全球及亚太区管理层为电池实验室揭幕

企业价值观构筑坚实内核

在Jan-Erik Larsson看来，自始至终研发都是整个汽车制造业中最重要的环节之一，这显然也是沃尔沃一直以来所坚守的初心，而这背后最大的支持，实际还是沃尔沃“安全”和“以人为尊”的企业核心价值。

“在沃尔沃，你会体会到公司是背后强大的支撑，在这样的环境中你会觉得十分安全。”Jan-Erik Larsson说道，“在沃尔沃，你可以放心地发挥自己的才华，挑战新的领域，敢于失败，因为你会获得更多成长的机会。”

就如一座暴风雪之下的陡峭山峰，即便看起来难以攀登，但每个人却都无所畏惧且尽己所能，因为团队就是最好的保护与支撑。

或许也正因如此，沃尔沃才得以不断地广聚人才，而不论是研发还是智造，人才永远都是最为重要的基石。

“为什么我们的员工对研发工作充满热情？因为沃尔沃是以人为中心的公司，我们用产品真正为客户带来不同的体验。”Jan-Erik Larsson说道。

▲沃尔沃汽车亚太区研发团队

对于中国的同事们，Jan-Erik Larsson也给予了高度的评价：“中国团队拥有非常积极乐观的工作态度，并且总是非常自愿地参与公司的大小事务。他们进取、积极、勇于创新，使得我们的团队在中国市场成为业内顶级团队。”

沃尔沃汽车亚太区研发中心坐落于上海嘉定，从斯堪的纳维亚半岛到太平洋西岸，在时光的流失间，Jan-Erik Larsson对于这座原本陌生的城市已经有了些熟悉的感觉。

他喜欢上海，这座独具魅力的城市始终以开放的态度面对全世界的新趋势、新风向，汇聚了世界顶尖的智慧精英，以及最前沿的创新理念与成果。

就如沃尔沃，在时代的风云变迁中，始终勇于创新、乐于分享，与吉利一起以十年的时间，构筑了国内车企复兴海外品牌的绝佳样本。百尺竿头更进一步，站在一个全新的时代拐点，下一个十年沃尔沃又该如何走呢？

或许对于沃尔沃和每一位沃尔沃人而言，无论立于第几个十年，“挑战”始终都是指引其不断前行的关键字，支撑着他们攀登每一座险峰，就如Jan-Erik Larsson所说：“如果没有挑战，我会丧失前行的动力。”直面，而后战胜。