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在路虎捷豹没有被奇瑞收购之前，捷豹路虎一直是煤老板，包工头的首选座驾。当年为了提一台路虎揽胜甚至有加价10万还要排队的奇观，如今国产后捷豹路虎的价格一再跳水，当年不可一世的豪车如今风光不再。而近日，捷豹路虎（中国）再次宣布召回20059辆进口捷豹汽车。

具体车型为：2015年2月11日至2016年10月18日期间生产的2016-2017年款进口捷豹XE系列汽车，共计6564辆。2015年6月10日至2016年7月12日期间生产的2016-2017年款进口捷豹XF系列汽车，共计3981辆；2015年12月21日至2016年10月21日期间生产的2017年款进口捷豹F-PACE系列汽车，共计9514辆。合计20059辆。

和路虎不同，捷豹品牌之前一直是很多小资富豪的首选。相比之前捷豹更具英伦风。在电影《007之大破天幕杀机》中可以看出对于捷豹经典车型的致敬。不过捷豹自从国产之后就已经走下神坛，都说是修不好的路虎，捷豹品牌鲜有传出类似负面消息，但是如今的召回让消费者对于捷豹的质量不免产生信任危机。不过有一点要说明，汽车厂家的召回属于正常行为。各个汽车品牌在全世界范围内每年都有召回。

本次捷豹召回的故障原因也是供应商高田气囊，在气囊展开时导致碎片飞出，对驾乘人员产生伤害。存在较大安全隐患。

2020年是捷豹路虎进入中国的第十个年头，但是曾经的二线豪华阵营一哥，如今却是“王小二过年”一年不如一年。

2019年捷豹路虎在中国销量年销售量同比下滑13.5%，很多把锅甩给了品牌全球销量下滑，不过中国市场的表现不佳，销量已经低于国产前水平，也正因为此，捷豹在不得不放下姿态，用以价换量的做法调整经销商库存。2020年疫情在华最为严重的2月份，捷豹路虎单月在中国市场销量下滑达85%。

防微杜渐是汽车品牌能在市场存活的的关键，捷豹任由“小毛病”这颗小草在用户心中生根发芽，并没有针对这一问题开展一些列用户活动。让本来的一件小事渐渐成为了消费者心中的共识。如今消费观念日趋理性，人们越来越少的为了面子买车。这样的捷豹让人无法放心下单。

鬼扯：捷豹之所以走下神坛，除了自身小毛病较多以外，终端的大规模降价也是一个主要原因。过往捷豹和路虎一样都需要大规模加价，而且捷豹的品牌格调明显要高于路虎，而自从国产之后捷豹价格一降再降，已经完全沦为了彻彻底底的伪豪车。品牌溢价也在不断丧失。说到底，靠加价火起来的车一旦失去了高价，转而走销量路线。会对之前购买进口车型的车主心理上造成不适，当年宝马，奥迪，奔驰也经历过这个历程。只不过由于ABB走的本来走的就是高品质大众化路线。而捷豹品牌由于本身是走小众路线，人群较为精英。固有的潜在消费者显然不能对此满意。