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虽然通用汽车一季度在华销量同比下滑超四成，但在3月份，其销量已经恢复到去年同期的七成以上，后市有望继续回暖。

4月3日，通用汽车公布了2020年第一季度中国市场销售业绩。面对新冠疫情爆发导致的冲击，通用在华一季度零售销量仅为46万台，和去年同期相比下滑了43.5%。

但应该指出的是，通用一季度销量下滑主要集中在今年前两个月，进入3月以后，通用在华销量已经出现明显复苏。相关数据显示，通用汽车3月在华销量达到23.8万台，同比下滑25%。也就是说，通用3月的在华销量已经恢复到了去年75%。

从具体品牌来看，上汽通用旗下的雪佛兰、别克和凯迪拉克一季度销量分别为：5.09万台、12.96万台和2.68万台，同比分别下滑54.7%、42.5%和40%。

作为通用在华的另一业绩支柱，上汽通用五菱旗下的五菱和宝骏一季度销量分别为： 17.22万台和8.22万台，同比分别下滑34.33%和51.5%。但值得注意的是，在清明节前夕，上汽通用五菱提前公布其3月销量超13万台，这一数据相比于今年2月已经环比增长13倍，并已恢复到去年同期水平的接近80%。

通用汽车表示，自新型冠状肺炎疫情爆发以来，通用汽车通过各种方式驰援抗击疫情，保障员工安全健康，并推进业务有序运转。同时，公司旗下各品牌推出了多项创新举措，通过云看车、无接触式服务等全新渠道，为消费者提供悉心、安心的服务。

此外，为了激活因疫情而冰封的市场，上汽通用五菱于2月底发起10亿补贴活动，对所有购买五菱宝骏的消费者进行购车补贴。3月，旗下新宝骏品牌又推出“30天无理由退车”政策。有分析人士认为，这些措施都在一定程度上激活了市场，所以上汽通用五菱能够在3月取得如此明显的增长。

除了通过补贴等措施激活市场外，通用在华还计划连续推出全新车型以刺激市场。

近期，上汽通用将会连续推出三款车型，分别为凯迪拉克CT4、雪佛兰开拓者和别克GL8 Avenir。这三款车型的推出也将填补别克在入门级豪华轿车、中大型SUV和高端MPV这三个细分市场的空白。

在新能源车领域，通用汽车稳步推进产品开发与上市，预计将超额完成2016至2020年间在中国市场推出10款新能源车的计划。目前，雪佛兰畅巡已于2月上市。宝骏近期将推出E300，五菱宏光MINI EV与荣光电动车也已于3月亮相。

有分析认为，虽然目前车市有明显的回暖迹象，但和疫情前的市场相比依然有一定差距，所以通用此时推陈出新或许会事半功倍。但汽车分析师贾新光对中车网表示：“目前车市还是不景气，但是如果不推出新产品，销量可能会更差。不能说车市不景气就不推新产品，越是车市不好，就越要推出新产品。”