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奔驰的第一身份是社交工具,而不是车,你认同吗

2020年04月07日 17:41:01
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来源:车镜

假如一辆40万的迈腾,和一辆奔驰E级放在你面前,你会拉开哪一辆的车门?从古至今,身份和面子,一直是人类社交绕不开的话题,不论是羡慕也好,还是拜金也罢,小时候你一定多看过一眼隔壁同学手里的新玩具,长大了面对奔驰和奔奔,自然还是会多看一眼奔驰,这是正常的。

那么问题来了,最近有车友发问,花40多万买一台奔驰E级入门款,动力不如2.0T的迈腾,值得吗?别的先不说,看看它的各项属性,以E 260 L为例,动力方面采用1.5T+48V轻混系统,传动系统采用9挡手自一体变速箱,官方实测百公里加速8.7秒,最大马力184匹,最大功率135千瓦。悬架方面采用前后多连杆式独立悬架,并配备双边单出排气口。

车身尺寸5065/1860/1484,轴距达到3079毫米,标准的C级车身材。入门款售价42.98万元,在整车配置方面,车内配有双12.3英寸高清显示屏,支持百度Carlife、CarPlay互联功能,前排可以无线充电,音响采用Burmester®高端3D环绕立体声音响系统,另外还有支持64色的车内氛围灯。

在安全方面有胎压显示、预防性安全系统、主动式制动辅助系统(包括车距和碰撞警告、检测行人车辆横向穿过的主动制动功能),另外还有倒车影像、定速巡航、可变悬架等功能。而常见的并线辅助、车道偏离预警、车道保持等功能均不配备。

几何光束大灯?不好意思,添钱选配。

前后排座椅加热?不好意思,添钱选配。

3D环绕音响系统?不好意思,添钱选配。

小朋友,你是否有很多问号?

但话说回来,这里并不是说它不好。

看看它的内饰设计,12.3英寸双屏互联充满科技质感,仿皮座椅、真皮方向盘、64色氛围灯、岑木木饰中央控制台、流畅的设计曲线,将豪华感和科技感衬托的恰到好处,坐在11向电动调节座椅上,真香!这设计,真棒!

那么同样价位下,还有比它更ok的吗?看看同级,配置差不多的能买宝马5系奥迪A6L,再往下看看能买雷克萨斯ES顶配。所以为什么要选择奔驰呢?有人说喜欢它的内饰,有人说喜欢它的车标,有人说喜欢它的品牌定位。

不可否认的是,在成年人的社会中,汽车已经不仅是代步那么简单,它被赋予了更多重的意义。就像售价昂贵的VERTU手机,汽车品牌更像是一种身份的标识,比如宝马强调的运动锋范,奥迪强调的科技感,此刻售价40万的奔驰E系,也不单单是一款车了。一款品牌背后所象征的身份格调,是日积月累塑造而成,所以为何会选择40万E系的车门,可能这就是奔驰三叉星的魅力吧。

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