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在如今的中国品牌中，想要冲击高端市场的车企不少，但真正能够算是小有成果的也就是领克和WEY了。尤其是领克品牌，更是走出了一条独辟蹊径之路，不论是SUV和轿车都受到了市场好评，而且在性能车中也算是小有名气，就在去年还斩获了好几个冠军头衔并树立起了自身的品牌调性，成为了自主高端品牌中的领军者。而如今，除了领克05之外，领克汽车又将眼光放在了轿大中型SUV细分市场，它又将会为我们呈现怎样精彩呢？

大家期待的大中型车要来了！

领克品牌的推出打破了国产车的价格天花板，在市场上也取得了不错的销量成绩。

2019年，领克累计销量12.75万。具体车型方面，领克旗下最畅销的车型为领克03，全年累计销量4.91万，占比领克全年销量的38.6%；排名第二的车型则是领克01，全年累计销量4.25万，占比领克全年销量的33.3%；领克02全年累计销量2.96万，占比领克全年销量的23.2%，领克新能源全年累计销量4384台，占比3.43%，虽然整体销量占比并不高，但对于一个初创的自主品牌，不论是SUV，轿车还是新能源汽车市场，能够做到多点开花，整体市场表现确实是非常出色的。

但一直以来，领克品牌推出的车型都是紧凑型SUV和轿车，消费者一直期待其能够推出一辆体型比较大的车型。

如今，它终于要来了。近日，相关媒体报道了一组领克旗下全新7座中大型SUV——EX11的测试谍照。据悉新车将会和沃尔沃XC90同平台打造。参考该品牌目前的命名序列，这款车型很可能会被命名为07或08，定位将与大众途昂、别克昂科旗等车型处于同一级别。

EX11将成为领克的"深水炸弹"！

从目前透露出的信息可见，EX11的推出，将改变领克汽车一直以来车型布局单一的局面，为2020年车市中领克品牌带来更强的竞争力。

具体来看看车型，从谍照的轮廓来看，EX11依旧延续了家族式的设计风格，整体外观就看上去就像放大的领克01。大灯组依然采用分体式设计，进气格栅继续和大灯在一个水平线上。当然作为一辆大中型SUV，整体更为大气一些。

车身侧面，EX11车身设计十分饱满，倾斜的D柱设计让整车侧面显得较修长且具有力量感。其车顶采用了微微下滑的车顶线条，在提升整车视觉张力的同时，还可获得尽可能大的内部空间。轮毂则选用了双五辐式熏黑样式的跨界风格，为整车的年轻运动氛围增色不少。

尾部方面，根据此前的谍照来看，双边共四出的原型尾喉非常符合车辆的整体视觉效果，独特的尾灯造型是点睛之笔，配合尾窗上方的尾翼造型，加强了该车的力量感。

内饰方面，从遮挡当中能够隐约看出，EX11使用的是领克最新的家族化内饰设计语言。整体内饰设计氛围，运动之中充满科技感，在用料方面参考领克以往车型想必不会错。

值得一提的是，据悉EX11会和沃尔沃XC90同平台打造，新车尺寸应该和XC90相仿，长宽高大约为4950*1958*1776mm，轴距为2983mm。而且新车很有可能搭载上沃尔沃的2.0T涡轮增压发动机，传统系统则有望匹配8速手自一体变速箱。按照领克以往车型的套路，新车有希望大量共享沃尔沃的技术和配置，这对于这款被称之为"换壳"XC90的车型来说，无疑增强了产品的吸引力。

小编语

领克车型在外观方面一直有着自己的特色，内饰用料做工及底盘悬架相比许多合资车型都是较为有优势的。EX11作为领克即将推出的全新中大型SUV，果真能够共享XC90的尺寸、动力系统，价位方面再看齐汉兰达等车型，那么这款新车必将成为领克品牌的又一颗"深水炸弹"。