今天起，努力做个真诚而有趣的人｜查姐说
我试驾过很多车，也看过很多视频。而我自己作为观众的时候，会一直自问：
我需要从主持人口中，了解这些参数么？
我大学时学的就是广播电视文学，那时候老师会带着我们整个下午的“拉片”，其实就是上课看电影，看完一段写一段剧情大纲，来看它们是怎么完成剧情进展的。老师跟我们说，影院灯一熄灭，大幕展开，观众就将自己交给了整部影片。
所以很多年之后，我没有成为编剧也没有成为导演，视频组我顶多也只是做个监制，很少真正参与其中。回头来看，不是因为懒和怕，更多是因为敬畏。
2020年，开年就如此特殊。2月3日，我试着去探访成都的4S店，拍那些努力工作着的人们。回头来看，那些简单的影像，会是非常难得的素材，它告诉我们，这个车市是如何在一步步复苏，走到现在。
再后来，3月中旬，驾仕派六周年的时候，我们借了很多车，我也和我的同事一起，拍摄了一条三车评测的片子。算起来，这是我第一次从前期策划、脚本到主持后期脚本的片子，后来在今日头条，这条片子的流量超过18万，评论超过800条。
自己复盘来看，做一条“还能看”的视频，首先要敬畏每一位观众。从这个层面上来说，把新闻通稿中的参数念一遍，或者是说些不痛不痒的“描述”——至少我不想看到这些。视频更多是用画面展现图片看不到的视觉冲击，主持人则需要将亲身体验，精准地传递给观众。
所以，我们做了这样一条视频。本意是试图从“专业高级”（但台词内容其实全是通稿复制来的），和“真情实感”（略夸张的语言）来展现“评车”的两种风格。
当然，因为我们在“演戏”这方面的欠缺，整体来看尚未达到我想要的那种反差感。
然而在看样片的时候，我觉得这次尝试非常有意义。正如我在总结中所说，
专业术语，不可或缺。但是更不可缺少的，是贴近生活的真实感受。
希望我们能在镜头前和生活中，都脱离通稿话术和数字套路，做一个真诚而有趣的人。
哦对了，这次评测的车型，是梅赛德斯-AMG E53——一款售价相当于两台E300的AMG。
您对于评车视频有什么想法和建议，请在留言区告诉我们。希望能够和大家一起好好学习，天天向上：）
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