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最“便宜”法拉利Roma国内上市

尽管受疫情影响，法拉利工厂已经全面停工，但丝毫没有妨碍法拉利新品上市的步伐。日前，法拉利旗下全新跑车法拉利Roma正式于国内上市，仅有一款车型配置，官方售价为238万元人民币，是目前法拉利推出最便宜的超跑。

在Roma的外观设计上，你可以看到一些250 GT Berlinetta Lusso和250 GT 2+2的影子。形似鲨鱼鼻的车头搭配上大面积的进气格栅，加上碳纤维的保险杠，看起来进攻性十足。但Roma并不是那种武装到牙齿的超跑，侧面圆润的线条似乎和它的命名一样，又将我们带回了5、60年代的罗马。

Roma采用了一种长车头，短车尾的设计，尾部设计较为简洁，尾灯灯组向后收窄，刹车灯一条横线与尾部线条呈贯穿之势，下方双边共四出的排气分列车尾左右，中部还集成有大型扩散器和中置刹车灯。总的来讲，整台车长得一点都不法拉利。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4656mm/1974mm/1301mm，轴距为2670mm，整车净重仅为1472kg。

Roma的内饰采用了SF90 Stradale同款的三辐式多功能方向盘，除了16英寸的全液晶仪表盘，中控仪表和副驾前方同样有一块大屏，副驾驶在乘坐过程中也能体验一部分驾驶乐趣。

有意思的是，Roma的换挡机构采用了格栅式设计，该设计灵感来源于法拉利经典的手动换挡拨片。

动力方面，Roma为一台前中置跑车，搭载一台3.9T V8双涡轮增压发动机，采用新款凸轮轴角度，最大马力620Ps，最大扭矩760N·m，匹配的是8速双离合变速箱，0-100km/h加速仅需3.4秒，极速可达到320km/h。

各裁一万人 日产/本田暂时解雇美国工人

受全球疫情影响，各大车企都遭受到不同程度的打击，即使是跨国大车企，也没办法独善其身，只能开源节流。

日前，本田和日产纷纷公布自家的人员调整计划。4月7日，日产汽车宣布在美国暂时裁减约10000名员工，这几乎是该公司在美国所有工厂的全部员工。日产汽车发言人Lloryn Love-Carter表示，公司要求暂时休假的员工在4月27日前向政府申请失业救济，且日产部分在美工厂已推迟工资发放。

另一方面，本田在美国阿拉巴马州、印第安纳州和俄亥俄州一共雇佣了大约1.84万名工人，该公司的一位发言人表示，在工厂第一轮关闭期间（3月23日至4月12日），公司将全额支付工人的工资，但现在本田美国工厂停工延期至5月1日。

截至4月7日，美国累计确诊36.8万人感染新冠肺炎，鉴于疫情爆发，美国一些州相继颁布了封城令，经销商也不得不关闭店面，这导致所有车企在美国的销量都出现了明显的下滑。美国是目前世界上第二大汽车消费市场，对各大车企的冲击相当之大。

不仅仅是日产和本田，早前FCA宣布，其位于美国和加拿大的工厂将继续停产至5月4日。丰田也宣布，该公司位于美国和加拿大的工厂将停产至4月17日。而宝马则表示，其南卡罗来纳州斯帕坦堡工厂将额外停产3周，在此期间该公司将不会向休假员工支付工资，但员工依然可以享受医疗福利。

美国本土三大车企从4月起开始实行不同程度的降薪，福特和通用汽车宣布无限期关闭工厂，菲亚特克莱斯勒则将美国和加拿大的工厂停产延长至5月4日。另外新能源车企也同样不好过，美国特斯拉已经裁掉了电池工厂75%的员工。

不仅仅是中国车企遭到冲击，全球各大车企都难以幸免，随着美国感染人数不断攀升，全球汽车产业受到的重创仍将继续。

硬派越野！MAXUS D90 Pro 月中上市

之前在广州车展，上汽MAXUS展台上带来了MAXUS D90 Pro ，为硬核越野玩家们提供了一个新的选择。

要硬核越野，大梁车身自然不可少，其双叉臂独立前悬架和五连杆整体桥式后悬架的组合，配合新型萨克斯减振器，在穿越能力和操控的稳定性上都予以保证。对了，MAXUS D90 Pro 主动预锁的牙嵌式后差速锁和电子限滑系统都是标配的。

另外，MAXUS D90 Pro的动力也相当强悍，搭载了上汽π 2.0T Bi-Turbo双增压柴油发动机，不仅满足国六排放标准，其采用的博世2000bar高压共轨等技术，最大功率达160kW，峰值扭矩为480N·m，匹配的是AF 8AT变速箱同时装备全地形智能四驱系统，提供自动、节油、运动、雪地、泥地、沙地、岩石七种模式。

外观方面，新车比起普通版本也有不少的区别，增加了带有红色装饰条的下包围和后扩散器，熏黑处理的行李架、车窗周围、门把手、两侧的反光镜、轮毂、尾灯，双边共四出排气系统、车内的红色缝线以及仿碳纤维装饰等。

对于众多越野迷们来说，这个价位国产硬核越野SUV中能选的只有哈弗H9，MAXUS D90 Pro能否撼动哈弗的地位，要等4月10号的上市发布见分晓了。