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风悦达起亚官方宣称，其产品销售结构调整举措取得明显成效。

4月8日，东风悦达起亚发布3月份销售数据，3月份实现销售17,626台，同比下滑43.7%。一季度累计实现销售43,152台，同比下滑48.3%。

10万+车型销量占比提升

东风悦达起亚暂未公布3月各车型详细销量数据。起亚表示，受疫情影响，一季度销量虽有所下滑，但3月份傲跑、K3、智跑、KX5等10万元以上车型销售占比从去年同期的53%提升至74%，产品销售结构调整举措取得明显成效。

2019年，东风悦达起亚先后完成起亚K3，智跑及KX5车型迭代改款。同年11月全新KX3傲跑上市，定位小型SUV，售价10.88-12.58万元，面向年轻消费群体。傲跑上市后单月销量迅速攀升至6千辆，这一数据表现在东风悦达起亚车型中稳稳占据前列。

然而值得注意的是，在傲跑上市之后，起亚低价小型SUV栾跑（指导价6.98-8.28万）销量迅速下落至3位数，环比下降81%。

根据2019年销量数据显示，东风悦达起亚热销车型为小型轿车焕驰及紧凑型SUV智跑，其中焕驰月均销量5千辆，智跑月均销量7千辆。在A级轿车市场，K3仅月均销量3千辆，略显得力不从心。在10万+市场，2019年东风悦达起亚仅智跑一款车型处于当打之年。2020年全新傲跑或能延续上市之后强势表现，助推东风悦达起亚产品销售结构向上突破。

明确方向，转折突破之年

“2020年将是东风悦达起亚走出低谷、重振旗鼓的转折点、突破年，未来东风悦达起亚将围绕六大举措实现突破，开创东风悦达起亚新纪元。”东风悦达起亚总经理李峰在今年1月迎新大会上表示。

李峰也曾表示，“我们今后都要主打10万元以上的产品。”在面对消费者对品质化要求日趋增长的环境下，东风悦达起亚以价换量的销售策略，归为历史。

另外，东风悦达起亚明确2020年将遵循现代起亚总部提出的“China First，Global Presence，Innovation”三大核心品牌方向指引，通过“市场再定位”的战略，推动品牌差异化战略，改变起亚固有的品牌形象，实现品牌向上突破。

根据东风悦达起亚2020年产品规划，全新一代起亚K5将在今年9月上市。尽管业内分析师对于全新K5前景持谨慎态度，但在品牌重塑的道路上，全新K5将帮助东风悦达起亚重新树立品牌形象。

李峰曾在2019年接受媒体专访时表示，东风悦达起亚振兴，需要艰苦奋斗三年。

面对新冠疫情带来的影响，东风悦达起亚的2020年或将更为艰难。

中车网曾采访东风悦达起亚品牌传播部长邵凤鸣，邵凤鸣告诉中车网，2020年的重点不是一味追求销量，而是突破。突破具体落实到六个方面，品牌力，主力车型，经销商关系，管理车型，阳光工程与高效团队。

东风悦达起亚公众号4月8日发文，其自主生产的KN95口罩已正式量产。东风悦达起亚表示将保证每天10H的满负荷运转生产，实现KN95口罩量产目标，为下一步疫情防控做好坚实准备，为高风险地区的常态化抗疫提供有力支持。