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文|凌清 图|车宇世界、网络

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众所周知，由于受到特殊情况的影响，中国车市在2020年开年遭受到了严重的打击。尤其是2月份，中国车市销量规模受到近10年最为严重的打击，几乎与2006年2月的销量规模相当。

车市

3月份，由于复工复产的加速，加上各地纷纷推出了刺激和稳定汽车消费的政策，中国车市逐渐回暖，4月9日，乘联会发布的3月份乘用车产销数据，也显示了这一点。数据显示，3月份，中国狭义乘用车综合销量为104.5万辆。相比2月份，上涨317.5%之多。显然，与2月份相对，车市回暖的速度非常喜人。

3月汽车销量

关于中国车市的朋友，应该知道，2月份中国效益乘用车销量为25万辆，相比去年同期下滑78.7%。相比1月份，这个下滑数据，更是达到了85.4%。

这意味，在中国车市各种刺激消费政策的助力下，中国车市确实在回暖，而且回暖的速度，相当之快。

汽车利好政策

但是，并不是说，中国汽车销量，已经完全恢复。数据显示，相比2019年3月份，2020年3月份中国汽车销量同比下滑依然很严重，达到了40%。而且，2020年1-3月份呢，我国汽车累计销量依然为301.4万，同比下滑幅度也超过了4成。

车市逐渐回暖

显然，虽然中国车市在3月份得到了很大的扭转，而且恢复速度也很快。但是，整体上来说，这个形式依然不容乐观。

不过，随着形势的持续好转，加上企业让利、政府补贴、新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税等政策的推出，以及各大车企的复工复产，相信4月份，中国车市会得到更大的恢复。

车市回暖之路

但是，这个过程必然是曲折的。毕竟，由于特殊情况的影响，中国消费者承受着比较大的经济压力，导致其购买力受到一定的打击。这，必然会让一部分消费者的购车计划延迟，甚至于搁置。

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