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20多万，丰田锐志圆了一代年轻人的后驱梦，在2017年，随着它的停产退市，随之斩断了部分人打算入手后驱车的想法。但是时间回归2020年的今天，随着凯迪拉克CT4的到来，重新点燃了年轻人的激情，这种激情不是思域能够满足的，一种对后驱性能车的追随，会随着某些事件重新复燃。比如，CT4的到来，20多万的后驱轿车市场，又燃起了大家对操控的追求。

凯迪拉克 - 凯迪拉克CT4

厂商指导价：23.97 - 25.97万

【兵哥点评】 如果有人说，凯迪拉克CT4是接替ATS的位置而来，不如说，它是锐志“大后驱”后时代的继承者。没错！于昨天上市的凯迪拉克CT4，共推出2款在售车型，指导价分别是23.97万元和25.97万元。目标明确，它就是打着运动、性能、操控、性价比的口号而来。20多万就能入手后驱轿车，凯迪拉克CT4性价比是目前市场中仅存在售车型中最便宜的一款，没有之一。2.0T发动机爆发出237匹马力，零百加速时间仅为6.9秒的性能车，只为运动而生。讲真，现在不抄底，你还等着降价吗？

丰田 - 皇冠

厂商指导价：25.08 - 37.48万

【兵哥点评】 除开雷克萨斯，皇冠是丰田在国内仅存的唯一的后驱轿车，相比于停产的锐志主打性价比，皇冠更注重高端商务和尊贵乘坐体验。当然，你以为上面就是它的优势就忽略的动力性能便大错特错了。皇冠作为一款后驱轿车，它依然算当前市场上非常值得入手的一款。加之当前皇冠终端综合优惠达到2万元，2.0T运动版车型整车落地价在28万左右，现在正是抄底时刻。动力方面，皇冠虽然体形较大，但是利益于2.0T发动机输出的235匹马力，零百加速时间还是能够达到7.5秒之内，性能表现非常强悍。

捷豹 - 捷豹XEL

厂商指导价：28.18 - 41.48万

【兵哥点评】 目前捷豹XEL终端优惠达到3.7-9万元不等，因此现在正是抄底时机，低配车型落地价在27-28万元，性价比极高，算是20万级性价比最高的后驱轿车之一。动力方面，捷豹XEL搭载了一套2.0T+8挡手自一体变速箱，最大输出200匹马力，性能爆发虽然不及凯迪拉克CT4和皇冠，但是零百加速仅需要8.3-7.3秒，依然值得肯定。而且其定位为一款豪华轿车，造型和品牌影响力方面都相对较好，不失为一款值得推荐的大后驱轿车。

总结

写到最后，20多万购车预算，考虑后驱车型，上面3款就是非常值得参考的车型，对此，你怎么看。