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在国内比较受欢迎的商务车有丰田的埃尔法、本田的奥德赛、别克的GL8，记得以前的街道上很多别克GL8的身影，但如今却很少看到了。之前别克GL8定位是高端7座商务车，可能是因为美系车的影响力在降低，也有可能别克GL8太久没更新，也有可能别克GL8初期定价太高等原因，所以导致别克GL8的销量越来越惨，慢慢淡出人们的眼球，如今别克GL8也降到218200元，比奥德赛还便宜，很多网友都说终于等到这一台了。

说真的相比本田奥德赛，别克GL8的设计完全没有豪车的气质，给人感觉更像是面包车，甚至还没有大通G50来的漂亮。特别是2018款的设计非常廉价，前脸部分真的太丑，而且还用卤素灯源，说句实话，2018款别克GL8卖218200元，我都嫌太贵了。

不过2018款别克GL8还是蛮有情况的MPV，整体设计能够把人带回前几年，细品一下，感觉也还不错。作为家用车来看，别克GL8优势也蛮多，外观我们就不做点评，主要是空间大，整车长度达到5.2米，轴距3米多，7座布局，其中第二排为独立设计，空间表现非常宽敞，而且别克GL8的悬架调校都以舒适为主，乘坐感较为舒适，基于高低底盘的设计，别克GL8也具备较好的通过性，可以轻松拿下各种烂路。

别克GL8的底盘相对沉稳，舒适性和大巴一样，遇到烂路特别舒服，不会有硬邦邦的感觉，也不会有震动感。其次配有电动门，下车时的档次感很高，细节设计也较为细腻，镀铬件装饰车窗，并配有黑色玻璃，能够有效保持后排乘客的隐藏。最大优势就空间大，如果把别克GL8座椅放下堪比一张双人大床，拉货能力堪比面包车，都能放置一台冰箱了。

尽管别克GL8的车型有点老，但是做工和皮质也达到国际水准，座椅均为真皮覆盖，包括扶手的设计。内饰高度、宽度、长度非常大，不管是156斤的大胖子还是175的大个子，乘坐在车内都感觉到特别舒适。配置虽然跟不上当下主流，但也算不错，刹车辅助、定速巡航、全景天窗、上坡辅助、发动机启停等实用配置都有。

别克gl8的动力还是挺不错，只是油耗会高一些，作为商务车也是能接受的，2.0T的涡轮引擎能够压榨出260匹的马力，这样动力不管是拉满一车人还是拉满货物都够用了。只是10升的油耗要高于奥德赛，至于6AT变速箱还算不错的选择，如今来看别克GL8，我觉得更适合作为拉货使用，也许新款才能称得上商务车吧！

今日话题：你们觉得2018款库存别克GL8降到21来万，入手一辆划算吗？还是多加几万买新款的奥德赛呢？