【导语 :顶着“无后驱不豪华”帽子的凯迪拉克CT4终于上市了。CT4的上市有望完善凯迪拉克在B级车市场中的产品矩阵,让凯迪拉克在中国市场形成3款SUV+3款轿车的产品线,大大优化其在高档车市场的竞争力。】
本文出品 | 禾颜阅车工作室
撰文|唐 黛、编辑|禾 子
4月8日,凯迪拉克CT4在一场由众多流量大咖参与的直播中上市,这款同级产品中唯一的后驱车售价公布:28T时尚型23.97万元、28T精英型25.97万元,提供6种炫彩车身颜色和3种新意内饰选择。作为凯迪拉克品牌的入门级车型,CT4的价格让豪华品牌门槛变低,CT4推出的长租计划更是将月租定位在2,999元起。
CT4基于凯迪拉克全新一代轻量化豪华后驱平台打造,车身比例50:50,轴距2775mm,整车尺寸达到4760×1815×1428mm。动力方面,CT4搭载Smart Propulsion智驱科技,2.0T可变缸涡轮增压发动机匹配的是8速手自一体变速箱,百公里加速6.9秒,油耗低至6.7升。
在百公里加速这个维度,6.9秒这一指标是CT4的一大亮点,百公里加速方面,一线豪华车奥迪A3为8秒,宝马1系是7.5秒,凯迪拉克CT4在这个维度有竞争力。这也是其执着于后驱的一个优势。前驱车的弊端就在于悬架的限制非常多,前驱集成了发动机、变速箱、转向和悬架,所以很难保证优秀的操控性。从这一层面上来讲,“无后驱,不豪华”并不是没有道理。
外观突出的是“艺术与科技”。采用了凯迪拉克最新的家族式设计,盾型的前格栅配合品牌LOGO以及下方的大尺寸梯形进气口,动感十足。辨识度极高的标志性直列式大灯是一大亮点,远近光一体式闪电LED前大灯与LED闪电日间行车灯组合也很有张力。
内饰整体风格与CT5相似,采用高对比度的撞色内饰搭配,融合了橘色法式双缝线与黑色,意在运动和质感的结合。此外,整体氛围上突出“以驾驶员为中心”的设计理念,8英寸悬浮式中央触摸高清显示屏向驾驶座适度倾斜,Bose Premium系列音响系统包含14颗高性能扬声器,音质优异。
凯迪拉克CT4搭载的凯迪拉克云电子架构也颇有特色。该车还配备了凯迪拉克全新一代移动互联体验CUE,以多种HMI交互模式、车载应用App、定制化信息推送以及100G/年的终身车机免费流量,让“人、车、云端”互联。
凯迪拉克目前在中国市场共有5款车型在售,三款SUV车型XT4、XT5和XT6,今年1月份的销量分别为4,579辆、4,383辆和3,185辆,两款轿车中,全新CT5的1月销量为4,693辆,而CT6的1月份销量为2,760辆。2月份,凯迪拉克在中国市场销量16,850辆,相比去年同期的数据激增86.5%。
点评
凯迪拉克品牌2019年在华累计销售212,507辆新车,稳居国内豪华品牌销量前四。今年2月凯迪拉克在全球销量为30,583辆,中国市场销量占比超过50%。CT4的上市弥补了凯迪拉克产品矩阵上的短板。加上去年上市的CT5和XT6,凯迪拉克构建了3款全新轿车和3款全新SUV组成全新产品线。CT4能否改写高档B级车市场竞争格局?有待市场给出答案。
(本文系《禾颜阅车》原创,未经授权,不得转载)
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