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说到本田信仰，在每个人的心目中有一台心仪的专属神车，可能是驰骋各种赛道的飞度和思域，也可能是玩姿态流的雅阁杰德奥德赛。但是对于Tracy哥而言，他的黑武士缤智自然就会他心中的专属神车。

但有款本田车，无论动力是还是空间，它都不是最出色的本田车型，甚至是大多数人眼中不适合拿来玩改装的车——本田缤智。

在很多人眼里，缤智确实不如飞度的地位。而车主的看法却是不一样，担任互联网运营策划的他，日常最多的工作就是创意输出，而做创作最忌讳的就是和别人千篇一律。所以在2015年底的时候，缤智第一代上市，那时车主拿着十几万预算在本田4s店，毫不犹豫就把缤智开回家。

“劈不了弯，越不了野，但是它能平平安安的带你回家。”所以缤智就具备了玩姿态的潜质了，不需要爆tec跟人蹦直线玩动力，也不需要你跋山涉水翻山越岭。就像溜溜哥说的：“只要你漂漂亮亮，干干净净，你就是一台有自己气质的改装车，如果再能有一点自己的风格，那就更好了。”

其实会有不少人会有疑问，一台好好的SUV，本来就是以通过性为优势，你却把他改成低趴，干嘛不直接买飞度，这不是多此一举吗？正因如此，独立独行的车主对于他的缤智便有了改造想法，不务正业的黑武士应运而生。

这部缤智的机盖是纯手工切割制作的，因为车主很喜欢斯巴鲁STI的引擎盖入风口造型，但由于市面上没有找到太喜欢的改装引擎盖造型，所在缤智的引擎盖进行动手切割改造，最后做成STI进风口造型到他自己的爱车缤智身上。

车主改缤智的前几年，走过不少弯路，喷轮毂喷刹车，贴花里胡哨的贴纸，买数据不合适的轮毂轮胎，知道认识了一个专门玩缤智的组织：ivezelelite，一切才慢慢回到正轨，因此车主特别感谢ive的主理人阿维。

车主稍微懂一些改装知识以后，车子也经历过几个风格的改变，从汽配到姿态，再从姿态到街车，慢慢一点一点往他自己心里想象的样子去改这台缤智的时候，Tracy遇到了另一个组织的创始人嘉劲，当时正在筹备一个专门玩极致黑武士的组织，后来就有了B.shadow。

在经过几年的各种风格改变上，而且进入B.shadow以后，参加过几次车友聚会，车主对这台缤智的改装方向也有了更清晰的思路，换了样式和尺寸都更合适的轮毂，调整了整台车更协调的配色，一台黑武士的轮廓也越来越清晰。

“目前这台车要提升的地方还有很多，绞牙再玩多一阵应该就会上气动避震，同步升级的还有宽体以及一些可以调整的细节部分。”我们可以期待一下车主接下来的改装升级。

”每个人在生活中每天扮演不同的角色，可能是一个公司的员工，是一个孩子的父亲，是一个家庭的丈夫，只有在改车玩车，把一台车打造成自己喜欢的样子的时候，我们每个人才是我们自己。”

“关于自己这台车，网上有一句话我觉得很能诠释我对他的感觉，如果一个男人晚上回到停车场，停好车后直接离开，而没有回头看一眼自己的车，那么这个男人要么不爱车，要么是他选错了车，车是这样，人也是这样。”

“就像每次开车回到家，在停车场，大家都会停下来在车里，发一会呆，听一首歌，抽一支烟，因为只有跟车子在一起的这一刻，我不需要和任何人保持联系，我只需要和我自己保持联系。”

“我每次离开停车场都会回头看一眼我的黑武士，因为我知道我很爱我的车，也因为我知道我没有选错这台车。”

🚗车主/ Tracy

📷摄影/ Yorsiki