雪铁龙天逸C5 AIRCROSS年轻有个性，但车主的吐槽很无情
2020年04月11日 08:07:01
来源：车漫部落
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指导价14.97-21.17万
虽然雪铁龙一直把提升品牌力和产品质量当做重中之重，但还是无法阻挡销量的下滑和4S店的拔x无情。连天逸都专门用上了“optimistic design”的乐观设计理念来给自己打气，意料之中的一点卵用都没有。
吐槽最多的就是法系车的浪漫，比如仪表盘的转速表不是指针式，而是进度条式的，很浪漫。而且刻度间距小，开车时想看转速很考验眼力，很浪漫；仪表盘不显示温度、时间，多功能方向盘控制区的功能和布局也和别人不一样，很浪漫。反正所有需要车主去重新适应的设计都可以和浪漫挂钩，什么是浪漫？你知道女朋友为什么生气吗？
别的车型改款越改越丰富，天逸越改款型越少，天秤座消费者实名点赞。现售车型还取消了原来的顶配，所以目前最贵那款副驾座椅调节是旋钮式的，扶手箱很大、很深，但取消了照明灯，更可惜的是后排一键放倒按键也取消了，这下知道女朋友为什么生气了。
中冷器散热口跟宝马、保时捷同款设计，都在右前轮位置，很多车主担心容易被飞溅的泥沙堵住，但只要不把它当拉力车跑，都不成问题。发动机故障问题更值得担心，不知道哪天仪表盘那盏神灯就亮了，向你证明它体内流动的法系基因。
动力也比不过别人，虽然有1款1.8T车型，但零百加速也就勉强跑进8秒，而某田、某众1.5T都跑进7秒了。1.8T车型配了8AT变速箱，但平顺性一般，低速顿挫，顶配都没法让人满意，更别提低配了。法系车的底盘一向有口皆碑，而天逸偏软，转弯侧倾比较明显。
不少法系车主买车前表示车是买来开的，不是买来卖的，但人都有七年之痒，更何况对车，所以车主什么时候想换车，保值率会成为最后一大槽点。
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