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作为长安汽车在2020年最重要的车型之一，长安UNI-T自今年3月5日正式亮相以来就备受各界关注。在长安UNI-T亮相发布会上，长安汽车执行副总裁谭本宏就曾表示，之所以推出全新产品序列UNI，是长安汽车基于两年前对市场走势的判断，以及对品牌转型升级的考虑。首款车型UNI-T不仅在外观设计，智能化配置，以及自动驾驶等方面保持领先。

就在距离长安UNI-T正式发布后不久，3月10日长安汽车又在重庆，通过网络直播正式发布了搭载于UNI-T车型上的量产版本L3级自动驾驶系统。并通过直播，由长安汽车总裁朱华荣亲自参与了量产版本的L3级自动驾驶系统的测试，在城市道路、高速公路等多环节多条件路况下展示了长安UNI-T所搭载的L3级自动驾驶功能。

4月10日，长安UNI-TECH 举行科技体验日活动再次通过网络直播的形式，在长安汽车执行副总裁李伟的参与下，向公众展示了长安UNI-T更加安全、效率，以及情感的用车感受。

智能化一直是长安汽车的强项之一，长安UNI-T是第一款搭载国产AI芯片的智能汽车，搭载了由长安与地平线联合开发的“智能驾驶舱NPU计算平台”，应用AI机器视觉和定向语音识别等前沿科技，可全方位实现车内场景化感知，并基于感知结果为用户提供更精准的智能推荐以及视线亮屏、智能语音拍照等智能车控等服务。

此次直播中，长安UNI-T的AI功能就得到了充分展示。首先在AI主动服务方面，每天首次启动车辆时，长安UNI-T会主动识别用户表情和情绪，当识别到用户微笑，可能会用王者荣耀妲己语音问候。同时，在前排乘员接听电话时，系统自动降低多媒体音量，保证通话清晰，停止接听后自动恢复音量。

视线亮屏也是AI主动服务的一大亮点。例如在晚间驾驶时，用户可熄灭屏幕，只显示日期时间，避免强光耀眼。当希望查看其他信息时，只需要看着屏幕一秒，即可唤醒屏幕。此外，当车辆在高速路行驶时，临近高速下道路，长安UNI-T所搭载的UNI Life系统会通过视线追踪技术，结合转向灯、方向盘转角、车速等信息，判断驾驶者是否分心并及时提醒，避免让驾驶者错过出口。

值得一提的是，长安UNI-T还具有疲劳驾驶侦测功能。当驾驶员疲劳驾驶时，会出现类似打哈欠和眨眼等面部特征。疲劳检测系统会聚焦驾驶员的脸部，特别是嘴跟眼睛区域，综合判断驾驶员的疲劳指数，分为轻度，中度跟重度疲劳。每种疲劳等级有不同的应对策略来降低驾驶风险。任意疲劳状态，UNI-T都会优先推荐就近服务区休息；系统判定为轻度疲劳，会语音提醒；如果是中度系统则会模拟来电；而重度疲劳，则会开启全面的提神模式，如打开车窗、空调18度+3挡冷风，并播放音乐。

2018年7月，长安汽车与腾讯共同成立了北京梧桐车联科技有限责任公司，具备微信车载版功能的TINNOVE OS汽车智能系统，就是梧桐车联的落地成果之一。作为智能化车型的代表，长安UNI-T自然也搭载了这一系统。在直播中，工程师通过方向盘设有的专属功能键，实现了一键收发消息，语音通话等一系列常用的微信功能。同时，长安UNI-T还可实现微信的手机蓝牙感应，上车自动登录，下车自动断开，十分方便快捷。

此外，梧桐车联TINNOVE智能系统还整合了“腾讯车联 TAI”的核心能力，可支持 40 余种精细化场景，随时通过多场景语音交互实现车控功能，随心唤起想要的服务。

除了上述这些智能化配置外，在直播中，长安UNI-T所配备的In Call 车辆远程控制、360°高清全景系统、APA5.0遥控代客泊车系统等也都得到了充分展示。

2020年被长安汽车看作为“品牌焕新”之年，虽然收到了新冠肺炎疫情的影响，但长安汽车也通过一系列举措逐步让自己“重回正轨”。最新的销量数据显示，今年3月，长安汽车集团销量达到了139737辆，环比增长385.8%，其中长安系中国品牌汽车销量达到113821辆，环比增长464.5%，占据了长安汽车整体销量的81.5%，成为长安汽车的主要增长板块。

根据规划，长安全新的产品家族UNI，将成为长安汽车第三次创新创业过程中非常重要的武器，以长安UNI-T为开端，后续还会相继推出4-5款全新产品，包括运动型SUV、运动型轿车以及未来科技感十足的新产品。

通过此次直播，我们可以看到长安汽车通过打造长安UNI-T强大的产品实力，利用AI支配的“最强大脑”来满足年轻一代消费者多元化的用车需求。据了解，长安UNI-T将在今年6月正式上市，届时它还会为我们带来哪些惊喜？汽车头条APP将持续关注。

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