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最近国家发布了新能源的政策，补贴和购置税减免延长两年，同时增加20万个充电桩的建设，所以种种迹象表明对新能源还是非常重视，也给很多新能源的潜在用户，增添了很多购车信心。所以懂哥今天就为大家推荐几款即将上市的新车，看看那一辆才符合你的口味。

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小鹏P7

小鹏P7的热度其实还多高的，首先是其706KM的续航，堪称如今量产车之最，同时还配有L3和L4的驾驶辅助系统，可以说把整个新能源行业的台阶又拔高了一层。

但是最近的新消息，小鹏P7在4月27日正式上市。新车将推出后驱超长续航、后驱长续航以及四驱高性能三种车型，三种车型还各自分高/中/低配，NEDC标准下的续航里程在552-706km之间，预售价区间24.00-37.00W。

顶配产品估计没人买，24W的车型才是走量，虽说很多人又要拿出特斯拉不到30W的价格来对比一番，但是小鹏P7的级别确实要高不少，长宽高分别为4880/1896/1450mm，轴距2998mm，侧面使用了隐藏式门把手，内饰的风格虽说也是简约，但是想必起 Model 3那种毛坯房来说，P7简直就是豪装级别。而且新车配有英伟达DRIVE Xavier自动驾驶芯片，硬件方面支持L3阶段自动驾驶能力，支持整车OTA升级，后期懂哥也将借来试驾车，和大家分享一下P7的体验。

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比亚迪·汉EV

相对于小鹏P7铺货基本完成的进度来说，比亚迪·汉要等到今年6月才能和大家见面。汉这款车型懂哥确实也期待已久，从最初的超跑到现在的家用轿车，虽说放了观众一波鸽子，但是根据宣传内容，汉的产品力也足以让人期待。

首先就是刀片电池的运用，比亚迪也盼望着这种新技术让自己扬眉吐气一把，因为磷酸铁锂电池在应用上，始终不及三元锂电池，后来比亚迪自己也不得不选择使用三元锂电池，要知道比亚迪自己也是一个电池大厂，但是现在通过改良电池包结构而做出的刀片电池，在能量密度上和三元锂电池已经可以匹敌，但是实用下谁能见真章？六月份咱们揭晓答案。

在新车其他产品力方面，比亚迪·汉也是具有不错的水准的，新车定位中大型轿跑，将有插电混动和纯电动两个版本。其中，最让人关注的无疑是其纯电版本——汉EV，其0-100km/h加速3.9秒，这个成绩刷新了之前由全新唐DM创造的4.3秒纪录，成为比亚迪目前最快量产车型。同时依照懂哥的估计，新车补贴后也就在23W左右，和上面的小鹏P7也会展开竞争。

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领克06PHEV

你要说懂哥对领克印象最深的是什么，「营销」绝对拥有姓名，因为从03＋开始，领克就一直玩什么限量，制造出一众上市就抢空的局面，结果过了很多一看，库存车一大堆，同时最近上市的领克05时间限量版也一样，还搞出了加价的操作......真把自己当豪华品牌了？

但是在新能源方方面，领克就跳不起来了，领克01PHEV销量不佳，最近又捣鼓了一辆领克06PHEV车型出来，听名字感觉这肯定是个中型SUV啊，但是从三围4340/1820/1625mm来看，它的定位级别更加低的车型。

领克06定位于紧凑型SUV，将推出燃油版和PHEV版本，动力方面搭载了1.5T发动机/1.5T发动机组成的插混系统，纯电续航可达55km。其实很多用户都是不喜欢三缸，领克却质疑搭载，虽说运转品质不错同时又能拉低售价，但是用户在选车时确实很排斥这一点。不过相对竞品来说，领克的战线铺得很开，而WEY却很久都没有拿出新品了，这一阶段领克确实强了不少。

总结

这就是最近快要上市的几台国产新能源车型，从前两位选手的产品力和售价来看，懂哥觉得还是非常有良心的，但是在文章结尾时，懂哥又得知特斯拉国产Model 3长续航版本已经上市，售价33万起，不知道这将会对些未上市的新车造成什么样的冲击呢？