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不知道大家是否还记得，我们曾经讨论过2019年过得比较艰难的几家车企，包括海马汽车、力帆汽车和猎豹汽车。网友的那句“不到最后，你都不知道自己手里有多少套房”调侃，让我们对其中的海马汽车印象深刻。作为中国最早几批实现汽车领域中外合资的自主品牌，海马汽车靠着马自达的关系迅速走红，在中国市场早早占据了一席之地，当时的福美来甚至能与别克凯越一较高低呢！

巅峰时期，海马也有3.76亿元的“富余”，2017年开始走上下坡路，2018年净利润为-16.37亿，2019年上半年依然同比下滑14.67%，在售的海马8S、海马S5、福美来F5等销量微乎其微。为了自救，海马汽车甚至几度卖房保壳。

出乎意料的是，海马汽车的自救奏效了。3月31日，海马汽车发布的2019年度业绩公告中显示，2019年度营业收入46.9亿元，归属于上市公司股东的净利润为盈利0.85亿元，成功扭亏为盈。虽然利润极低，但值得向海马汽车道声恭喜。

同时，海马汽车2020年的新车规划也一并曝光。据悉，海马汽车将在2020年推出新款8S、海马7X以及海马6P，覆盖SUV、MPV以及新能源领域，三款新车都将集中在二季度上市。

　●2020款海马8S

现款海马8S

2019年7月初，海马推出一款全新紧凑型SUV——海马8S。点状式进气格栅、分体式大灯、悬浮式车顶设计等，使其整体看起来非常有特点。

现款海马8S发动机

动力部分，海马8S搭载了一台代号为HMA GA16-YF的1.6T涡轮增压发动机+6速手自一体变速箱，账面数据比欧尚X7、新宝骏RS-5以及奔腾T77都要优秀。2020款海马8S暂时还未有具体消息透露出来，向来会针对配置部分做相关调整，外观和动力的受众接受度还是蛮高的。

●海马7X

海马7X定位为一款中型MPV，外观设计与海马8S不同，风格十分夸张。车头格栅有点“玛莎拉蒂风”，不由得让人想起江淮新车的设计风格。内饰档次和科技配置也符合当下主流MPV的设定，不仅有大量皮质材料覆盖，还有大量镀铬材质点缀。中控贯穿式双联屏，内含的车机系统可以参照海马8S上的那套系统。

作为一款MPV，海马7X的车身尺寸/轴距在同级车型中有着主流表现，长宽高分别为4815/1874/1720mm，轴距为2860mm。车内有2+2+2六座和2+2+3七座两种座椅布局，第二排为独立座椅，支持前后调节。动力部分，可能会搭载一台1.5T和一台1.6T发动机，变速箱均匹配6速手自一体变速箱。

●海马6P

2月13日，在工信部发布的第329批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，海马6P就已经低调亮相了。它定位为插电式混合动力SUV，整体设计风格与海马S5很像。不过，车侧的蓝色拉花和翼子板处的“PHEV”标志，点名了它的身份。

根据申报信息，海马6P将搭载一套由1.2T发动机和电机组成的插电式混动系统，其中汽油发动机最大净功率139马力，驱动电机最大功率111马力。据悉海马6P将搭载自行生产的锂离子电池，该混动系统的综合油耗为每百公里1.38L。

最后说两句

2020年1月，海马汽车实现销量1147辆，2月实现销量134辆，数量都很少，而且据说它1-2月的产量都是0，这就有点耐人寻味了。不管怎么说，2020年，海马汽车依然在艰难前行。

另外，海马汽车一直为小鹏汽车代工，算是一种“开源”。如今小鹏汽车花1600万买下了福迪汽车的生产资质，双方的关系怕是要发生变化。若“开源”没了，只能“节流”，海马又该怎么节呢？