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昨晚通过微信朋友圈得知，我的一个护士朋友援鄂归来，武汉是此次新冠肺炎疫情的重灾区，援鄂护士的撤离，说明那里的新冠肺炎患者人数大幅减少，新冠肺炎疫情在我国正得到有效控制，这里为所有有付出的人们点个赞。

随着国内疫情得到有效控制，防控形势稳中向好，许多城市已经开始复工复业，之前跌入谷底的汽车行业终于有了回暖迹象，这点我们从车企公布的3月销量数据便可以看出。

本田：

3月销量60,441辆，环比增长435%

4月3日，本田在其中国官网上发布了3月在中国的终端汽车销量，数据显示，3月本田在中国市场销量为60,441辆，同比下滑50.8%。虽然销量仍然处于下滑态势之中，但是相比于2月的11,288辆，本田在中国的销量出现明显回暖迹象。

具体来看，3月广汽本田销量为32,205辆，同比下降50.1%，环比增长330%；3月东风本田销量为28,236辆，同比下降51.5%，环比增长642%。本田两家合资车企同样是同比下降，环比增长。

具体到车型方面，雅阁、思域和CR-V三款车型销量破万，成为3月本田在中国市场的销量担当。

我们预计4月本田在中国市场的销量会继续回暖，因为东风本田在武汉的3家工厂已于3月中旬复工；此外，广汽本田在3月31日推出了中期改款冠道和2020款缤智，本田即将满血复活。

不过，本田制定的2020年在中国销售155万辆的目标估计很难达成了，今年一季度本田在中国市场销量为222,108辆，仅完成目标的14%，剩下的3个季度要想完成任务几乎是不可能的事，估计后面本田会下调今年在中国的销量目标。

上汽通用五菱：

3月销量13万辆，环比增长1001%

看到3月上汽通用五菱在中国的销量后，我都怀疑他们是不是把罗永浩请来直播卖车了，销量突破13万辆，相比2月的11,800辆，足足翻了十一倍还要多，这哪是销量回暖啊，直接销量爆炸！

更加让人惊掉下巴的是，较去年同比增长近50%，上汽通用五菱能不能给新冠肺炎一点面子？这样的好成绩也让上汽通用五菱成为国内汽车企业3月销量榜冠军。

另外值得一提的是，上汽通用五菱还实现海外市场“开门红”，一季度出口量20,752台/套，同比激增254%。

上汽通用五菱热卖的背后，说明信赖其的消费者逐渐增多，而信赖的产生正是源自疫情期间上汽通用五菱一系列的优秀表现。如3天实现“五菱牌口罩”量产，76小时完成口罩机自主生产，快速研发交付智能移动测温车等，再配上“人民需要什么，五菱就造什么”这句非常赞的口号，上汽通用五菱在极短时间内就被全国人民所熟悉和信赖。

这两天，我们从上汽通用五菱官方还了解到，其各生产基地及供应链体系已经全面复工，全国终端经销商门店开业率也达到98%以上，成为整个汽车行业复工复产最早的企业。这让我们无比期待4月上汽通用五菱的销量，可能会有更大的惊喜。

吉利：

3月销量73,021辆，环比增长245%

说完上汽通用五菱，再来看看自主品牌老大哥——吉利。3月吉利在中国市场销量为73,021辆（包括吉利、领克、几何三个品牌），虽然没有上汽通用五菱卖的那么火，但是也算不错了，尤其环比上涨了245%，回暖迹象非常明显。

具体到车型方面，博越、帝豪以及远景家族撑起品牌销量大旗，3月分别卖了15,096辆、18,358辆以及17,594辆。另外值得一提的是，3月领克销量7,369辆，环比增长257%。

出口方面，吉利的表现不如上汽通用五菱，3月出口量为3,152辆，同比下滑60%。今年第一季度，吉利累计出口量为7,999辆。

和本田一样，吉利也给2020年定下了一个非常高的销量目标（141万辆），如今第一季度已经过去，吉利刚完成这一全年目标的15%，接下来的日子可谓亚历山大。

但好的一点是，吉利今年的弹药还算充足，他们准备推出6款新车。前不久上市的ICON足够惊艳，接下来还有同样惊艳的领克05和领克06，之后还有两款吉利全新车型及一款几何全新车型，也是让人无比期待。有这些拳头产品，就算吉利今年没能完成销量目标，但也不会差到哪去，大概率还会是自主品牌的老大。

马自达：

3月销量12,958辆，环比增长433%

4月3日，马自达在其中国官网上发布了3月在中国的销量业绩，数据显示，3月马自达在中国市场销量为12,958辆，同比下滑28.3%。马自达这么小众的车企，再加上受疫情影响，同比下降没超50%，真是挺让我意外的。

环比方面，较2月2,430辆上涨了433%，像坐火箭一样，回暖迹象非常明显。

具体到车型方面，马自达3昂克赛拉的表现最好，3月销量为5,669辆；表现第二好的是CX-4和阿特兹，3月销量分别为2,732辆和2,582辆；表现最差的是CX-5，3月销量没能过两千。

此次一同公布的还有第一季度马自达在华销量，为36,351辆，同比下滑30.7%，这里面不光是疫情的原因，还和马自达车型数量少，更新换代慢，不愿倾听消费者声音有很大关系。

一汽红旗：

3月销量8,618辆，环比增长129%

3月31日，一汽红旗公布了第一季度在华销量，突破25,000辆，同比增长88%，疫情期间还能拥有这个成绩，简直有些不可思议。

我们通过计算，得到一汽红旗3月销量约8,618辆，环比增长129%，销量明显回暖。

之前红旗一直是一个高高在上的豪华品牌，徐留平入主后，将其变得年轻和亲民，销量上有了显著提升。今年，红旗准备推出旗舰轿车红旗H9，不知道人气大增后的红旗，这回能否支撑得起高售价。

文中介绍到的车企，有吉利这样的大众品牌，也有马自达这样的小众品牌，但他们的3月销量一致性的出现销量好转，环比大涨的现象，说明跌入谷底的汽车行业终于有了回暖迹象，但疫情毕竟没有完全结束，想要回归到去年的水平线上，估计也要到下半年了。

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