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生活在当下，拥有一辆汽车不是遥不可及的，汽车已经进入千家万户，然而我们却经常碰到一件头疼的事，汽车上的按键都是英文。不知道大家买车时，会有多有多少人会仔细的看车辆说明书，尤其是看汽车按键标注？

好吧！小赛承认自己没有看过，只能选择全部记下来，然后熟能生巧！如果你跟小赛一样，也没有看过车辆说明书的话，那么你只能跟我学学，背下所有的按键，知道它们的意思！

对于许多英文不好的人来说，往往不知道字母背后的含义和功能，在使用过程中带来很多的不便，那么为什么汽车厂商不使用汉子呢，这样就更加的方便使用了。合资车用英文标识就算了，为什么国产车按键标识不能用中文呢？

其实原因有三个

1、历史遗留问题

英语作为世界通用语言，早在汽车刚出来的时候，车上的众多按键就是用英文进行标注。用惯的东西在没有重大理由的时候不需要变更，而且，车企卖车想要将自己的车子销往世界各地，因此只能用这种全球通用的最广泛的文字进行标注。

另外，在80、90年代，收音机、电视机、CD播放机、空调等电器逐渐普及，无论是遥控器还是机身按钮都使用统一的符号或英文。在那个时期，无论是老人还是小孩，对家用电器的使用没有任何障碍。

2、中文字太多

汽车功能的增加，按键的数量也在增加，用汉字标注，有时候会因为按键面积有限，无法将汉字全书写上去；而英文有很多缩写，缩写能表达的含义就很丰富。

我们看到的英文标识多数都是缩写例如：ESP、GPS、USB、AF等等几个字母就能表达复杂的功能名称言简意赅，而如果用中文标注字符太长了，排列起来还真有一定难度。

3、车辆制造成本问题

现代的汽车工业的全球化合作已经非常紧密，为了提高生产效率、节省成本，销往世界各地的车整体设计都是基本一致的，大到结构小到每一个按键，都不会做出太大的调整。

汽车标识都是用模板印刷出来的，如果卖到一个地区就使用当地的语言，车企要重新找供应商做模型，那种出口大户的厂商，经销商遍布数十个国家，难不成要做数十种模板吗？不仅麻烦而且增加造车成本。

也有用中文标识的厂商

其实也有一些厂商为当地市场做了本土化，比亚迪是国内少数使用了中文功能按键的汽车品牌，这让熟悉这辆车的人和新手司机都能熟练找到各项功能所在，上手基本不存在难度。也许对英文按键接触惯了，猛看到可能会有点不习惯，但不失为一项接地气的设计。

除了比亚迪之外，还有一个品牌也曾经在车型的按钮上使用中文，而且这个品牌你都很难猜到，这就是讴歌。讴歌进口车型曾经使用中文的按钮，这也表明了本田对于中国市场的重视，但是很可惜随着讴歌的国产，中文重新被英文代替。

日常总结

设计都是可以改变的，按键大小、尺寸造型等并不一定都按照歪果仁的走，我们的汽车设计师完全可以设计出国人喜欢的中文风格出来，创造惊喜。我们期待未来会出现别具一格的中文按键车型，相信定不负众望。

小伙伴你觉得中文标识好，还是英文标识好呢？