讴歌RDX并不是一款“水桶”车型,对于很多消费者来说,它不太合适。
不可否认的是,讴歌RDX的产品力并不差。比如这台2.0T发动机是从冠道上面那台升级而来,变速箱则是本田自研的横置10AT,动力总成的匹配完成度很高,动力衔接顺畅、后劲充足、换挡平顺,运动模式下也能给你激情,很“本田”。
而且,RDX四驱车型配备的SH-AWD四驱系统也是大名鼎鼎,可以自动分配四轮动力,行驶更安全,操控也更出色,过弯时能够给人很强的信心。
不过,优秀的机械素质并不能让消费者买单。一方面,讴歌RDX的隔音并不好,车速60km/h以上时,行驶中的风噪和发动机噪音明显增加,对于整车的乘坐舒适性造成了一些的影响;另一方面,讴歌RDX的后排乘坐空间相对较小,和同级车型相比没有优势。再加上相对激进的造型设计,讴歌RDX并不是一款特别适合家用的产品,更像是本田打造的一款“粉丝向”作品。
此外,由于讴歌在国内的知名度较低,整个品牌的销量、保有量都比较低,一定程度上影响了RDX的保值率。所以,如果你是本田的粉丝,喜欢它的驾驶质感,并且打算长期持有,不会开两年就换车,那可以考虑购买RDX。
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