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为什么说全新CIVIC思域能让新一代年轻人放肆活?

2020年04月14日 17:08:05
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来源:鬼斗车

让年轻人花钱这件事儿上

全世界的品牌都在努力。

最近,奥利奥与完美日记推出了饼干气垫;

盒马与喜茶联名款青团新鲜出炉;

新近推出的《动物森友会》游戏火得一塌糊涂,吸引一大批年轻人加入。

现在,不管哪个行业,都在试图“抓住年轻人”。“得年轻人者得天下”成为了商业圈里被广泛认可的箴言。

但想让年轻人开心买买买并不是一件容易的事儿。品牌既需要大胆突破,更需要从潮流中寻找到与年轻人共情的节点。

在汽车市场中,最能与年轻人同频共振的车型要数全新CIVIC思域。思域,从1972年诞生开始,就将勇于挑战,不断突破的Honda精神注入到每一代产品之中。它是Honda最核心的灵魂车型,也是Honda的销量传奇。

入华14年,思域在中国车市继续上演奇迹,这款车型狂销140+万辆。在竞争最为激烈的中级车市场,每一代思域都能准确GET到年轻人最潮的生活态度和消费痛点,并进行突破与革新,宜家宜玩,让年轻消费者不得不爱。

姿态够帅

可甜可咸堪称多场面担当

现在,90后逐渐成为汽车消费中的C位新力量,他们思想前卫、追求个性、自由,更愿意享受品质生活。

不久前,中国汽车流通协会&懂车帝联合发布的《2019中国汽车消费者洞察报告》中显示,到2020年,90后在中国汽车市场的消费占比将达到45%以上。与60后、70后及80后相比,90后在购车时,更关注车型设计的个性化和运动化。

同时,在《90后年轻消费者购车趋势消费报告》的调查中也显示,中国有49%的90后购车群体追求车型的外观与样式。现在,一款车型想要吸引年轻消费者的注意,高颜值和鲜明的特点是必要条件。

然而,在当前的中级车市场,尽管绝大多数主流汽车品牌走高颜路线。但在这个以家用轿车为主的细分市场,也有着传统的诟病。比如一些车型够实用但不够运动,够运动的车型又不够时尚。只有高颜、运动又实用的“全面手”才能真正打动年轻消费者。

全新CIVIC思域正是一款为新生代消费者量身打造的车型。在外观上,全新CIVIC思域独具个性,前脸亮黑色的镀铬格栅+碎片式远近光LED灯组设计组合,熏黑把手以及熏黑侧裙边等组成的黑色套件,还有尾部轿跑设计,以及超跑上才有的中置排气都彰显了全新CIVIC思域与众不同的运动特性,更满足了年轻消费者喜欢特立独行的个性风格。

可以说, 全新CIVIC思域在设计上满足年轻消费者的多元化需求,开着它不管游走在城市的CBD还是驰骋在郊外的小路上,都能赚满回头率。所以,它一直是年轻一族选车单上的绝对重点。

速度够快

性能“小钢炮”自带运动基因

在新的消费时代,光是颜值能打并不能成为潮流,内核够硬才能让一款产品经久不衰。思域之所以深受年轻消费者喜爱,最鲜明的特质在于它的运动性能,它能让年轻消费者感受本田品牌的魅力与价值所在。而这种运动性能又建立在充沛的动力之上。

一直以来,思域都有着“小钢炮”之称,如果你看过《头文字D》动漫的话,想必你会记着在第一季里有位叫“庄司慎吾”的反派人物。他驾驶的CIVIC EG6车型,在上世纪90年代初红遍了全球。这款车性能车搭载的B16A发动机最大功率为170马力,最大扭矩157牛•米,迷倒一批本田粉。

而且,在专业的赛道上,思域同样表现出色,思域TYPE-R是本田在纽博格林北环赛道的刷圈“狂车”,这款车型不断创造惊艳的百米加速。且在国内外赛场上赢得无数荣誉。

也正是因此,每一代思域都有着强大的运动基因。在当前小排量发动机成为主流的中级轿车市场,很多入门级豪华车都在动力匹配上“减料”、缩水,但全新CIVIC思域并没有向市场做出妥协,追求极致的全新CIVIC思域搭载了越级动力——本田汽车锐•T动1.5T涡轮增压发动机。

这款发动机是本田汽车的王牌动力,在本田多款明星车型上都有应用,在车市中口碑与性能双高。它具备“进排气双VTC”、“缸内直喷”和“高响应涡轮增压”三大技术特点,与CVT结合堪称黄金动力组合。

它有着好看的账面数据,这套动力系统最大功率达到了130kW,最大扭矩达到220N•m,这组数据跟凯美瑞2.0L+CVT组合的数据不相上下,其中,全新CIVIC思域 1.5T最大扭矩比凯美瑞高10N•m。而全新CIVIC思域 8.6秒破百的成绩让它赢得平民超跑的称号。

操控够爽

能行云流水又能火力全开

然而,年轻人想要的极速操控从来都不是数据能够满足的。尽管,很多汽车厂家为了赚足眼球,在车型上打出了极为亮眼的性能数据。还自封“性能车”、或大呼“挑战荷尔蒙”,但真正跑起来却让年轻消费者们的颇为失望,不是动力太激进,就是性能“份量”不足。

对于思域来说,它从来都不是“数据党”,它的运动性能深入产品“骨髓”。全新CIVIC思域能让年轻人怦然心动的另一原因是它独有的驾控体验。

鬼哥亲身体验过思域的1.5T车型,全新CIVIC思域采用了可变齿比电动助力转向系统,在行驶过程中更平稳、顺滑,转向精确,油门初段较为灵敏,起步轻快有力,加速和超车过程都非常轻松。在日常驾驶中,全新CIVIC思域不会让你觉得特别快,主要得益于CVT变速箱平顺的动力输出,低速蠕行也感受不到顿挫,在任何速度下只要踩下油门,都会立刻带来加速感。

全新CIVIC思域底盘也是它的一大亮点。底盘扎实又韧性,转向精确,通过弯道时,能感觉到非常优秀的车身循迹性,还能有效消解侧向转向力。与很多车型不同的是,思域采用了高档轿车上才有的多连杆式独立后悬架,这套悬架比普通悬架多配置了一套全框式副车架,能减小车身的倾斜,还可大幅过滤掉来自路面的振动,大大增加乘坐的高级感。

此外,全新CIVIC思域燃油经济性也很出色, 1.5T车型百公里油耗只有5.7L左右,这一数据非常接近混动车型的燃油标准。可以说,硬核动力是全新CIVIC思域深深打动年轻消费者的又一重要元素。

鬼哥手记:在中级轿车市场中,全新CIVIC思域始终是一款极具特色的车型,运动的设计+运动的灵魂让全新CIVIC思域自带个性标签,正好与追求自由、时尚、运动的年轻消费者深度共情。全新CIVIC思域能给年轻消费者带来更肆意的汽车生活,正因此,它一直是年轻消费者购车时的C位之选。

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