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作为日产旗下的豪华品牌，说实话英菲尼迪的销量表现并不是很乐观。去年度它在国内的总年销量为3.3万辆，虽然跟往年的自己相比是有一定上升的，但是跟竞争对手们相比，英菲尼迪还有很大的进小空间。同样是二线的凯迪拉克，在去年完成了超过22.6万辆的销量成绩，沃尔沃也超过了16万辆，全系进口的雷克萨斯在多款车型加价的情况下，依然突破了20万的数据，对比之下，差距明显。

英菲尼迪目前只有两款国产车型Q50L、QX50在售，对于消费者来说产品很局限，选择性较少，而进口车型售价则相对高昂，这在一定程度上确实会非常限制它的销量。另外，英菲尼迪自身似乎也相对佛系，在车型的更新上面似乎不是很得劲。在近日，英菲尼迪悄无声息的推出了2020款进口QX60车型，但是很显然新款车型并没有明显令人眼前一亮的升级。

自2016年中期改款过后，QX60的设计一直就没有什么变化，此次小改款依然也是维持了原样，不过英菲尼迪车型的外观一直以来算得上超前，所以QX60的外观并不会让人觉得很过时。鲨鱼式的前脸比较凶狠动感，车身轮廓以及线条也非常运动，D柱处转折的设计算是英菲尼迪SUV家族中最为经典的元素，辨识度很高。车尾的设计凹凸有致，立体感很不错。在中大型级别车型里面，QX60的设计算得上独特特色的。另外，2020款QX60车型还新增了太空黑、玛瑙褐、宝石红三种颜色。

一直以来对QX60内饰设计争议都非常大，新款也并无升级，中控台设计非常传统，并没有太多设计感可言，甚至让人感觉到有些落后，说它是十年前的风格也不为过。用料上虽然很到位，大面积的皮革与木质饰板算是豪华感的一种彰显，但是同时那种深棕的配色给人的感觉颇为老气，并不太符合当下的审美趋势。

2020款车型仅仅推出了卓越版车型，与之前的老款相比，保留了原来前后雷达、360度全景影像、分段式天窗、自动空调、12个BOSE音响、中控大屏、导航、座椅加热等功能的同时，新款车型将新增全新智能钥匙、中控屏手指缩放功能、SD、TYPE-C外接音源接口、储物区照明功能等，配置表现有一定的提升。不过其实对于这个级别价位的QX60车型来说，它的配置依然谈不上出色，主流的驾驶辅助系统、手机互联、手机无线充电这些高科技配置都没有配备，远远不及比它更便宜的凯迪拉克XT6。

2020款QX60车型依然采用油电混合动力系统，由一台2.5T机械增压发动机与电动机组成，发动机最大功率234马力，峰值扭矩330牛米，传动系统匹配CVT变速器。这套动力系统其实也已经比较落后了，日产自家那台最新2.0T可变压缩比发动机最大功率也已经有240马力、380牛米扭矩，在QX50上面也有搭载，作为一款定位更高的车型，QX60显然提升的空间还非常大。

虽然是2020款车型，但是这些细微的升级，真让人看不到太多改款的意义。而且2020款QX60车型的价格并无变化，售价依然为47.98万元。虽然说对于一款进口的中大型SUV车型来说，这样的价格其实不高，但是产品力的缺陷无法被价格弥补。而且由于刚刚上市，目前在网上并没有曝出优惠，但其实老款在终端至少还有约莫5万左右的优惠，所以从性价比角度来看，新款甚至不如老款。

不破不立，想要提升销量，英菲尼迪QX60需要改进的地方确实还非常多，需要一次颠覆性的改革，不论是内饰、还是配置、动力这些方面，都必须要来一次大升级。否则，QX60依然只有被市场埋没抛弃的份，你们说呢？