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"地图炮"是近几年常用的一个网络词汇，它是游戏《超级机器人大战》当中杀伤范围极广的地图攻击型武器。但它更多的出现在了地域歧视人群张嘴就来的口头禅，和以偏概全的网络键盘侠们毫不留情的指尖。即便人类文明已有几千年，但时至今日，日常生活或网络当中仍然能出现大量的地图炮行为。

汽车圈同样存在不少"地图炮"行为，常见于以少数车型出现的某些缺陷而否定整个品牌甚至整个"国籍"车型。即便是到了2020年的今天，仍然能见到不少张嘴就来的键盘车神。本次我们算是娱乐一次，聊一聊那些常见的汽车圈"地图炮"，同时指出这些行为的不合理。

美系车

或受影视传播和某些较早引进的美系车型口碑所影响，每当问到美系车缺点，"地图炮"们最快想到都是排量大、油老虎、做工粗糙、技术落后等等。不可否认，这些缺点的确在一些美系车型上出现过，比如2007-2012年美国经济危机时内饰非常粗糙的老别克君威，外观霸气搭载着6.0L以上排量V8发动机的悍马H2、福特F-150等。

但凡事不可以偏概全，就说又大又费油的"大车"，除美系外，日系、德系同样存在，比如丰田陆地巡洋舰、奔驰G级等。相反美系同样有省油、技术先进的车型。比如搭载闭缸技术LSY发动机的迈锐宝XL、凯迪拉克CT5，将三缸缺陷抑制到"极致"的别克昂科拉等等。除此之外在节能环保趋势下，美系的混动技术同样位于行业领先位置，笔者说的是十余年前。

日系车

因前些年对手公关摸黑和政治因素影响，日系车是被"喷"得最多的一大类。时至今日，皮薄不安全、偷工减料、技术落后等标签仍然是以偏概全的汽车"地图炮"们嘴上常用的词汇和短句。

当然实际并非如此，不管是车身重量、钢板厚度都与车辆安全没有直接关系。即便非要持愚昧的简单逻辑思维去刻意对比，同级别日系的重量、厚度也基本不低于其他车系。就连键盘侠们经常吐槽的"吸能"理念，最早也来自于德系奔驰，而非日系"专属"，连黑的对象都没找对，"地图炮"们是不是暴露智商？

当然，可靠、耐用、省油这些正面标签也不是所有日系都能做到。比如丰田本田近些年出现的"机油门"，又慢又费油的日系硬派越野车等等。

德系车

和很多车系相比，最早引进国内之一的德系在国内有较好的口碑。被北方朋友亲切称为"大奔"的奔驰，一直是车圈豪华的代表。素以运动著称的宝马，也长期处在同级别操控标杆位置。还有被网友们调侃车标"高级"，也常被老一辈评价"坚固耐撞"的大众。

然而1.5T+48V轻混动力逐渐成为主流，且实际舒适性表现一般的奔驰，似乎离豪华越来越远。向市场妥协后机械素质出现下降的第七代3系，被不少消费者吐槽宝马不再宝马。终保研断A柱的帕萨特，似乎也在说明大众并没那么"结实"。所以除了"地图炮"不科学，也能看出车企跟人一样，也一直在变。

（同样有烧机油问题的十二代丰田皇冠）

相反被称为"大众通病"的烧机油，和宝马常出现的渗油情况，在其他不少车系品牌型号上同样存在。所以单一型号都未必能代表一个品牌，更何况是整个车系？

写在最后

说完了常见的美系、日系、德系车地图炮行为，不得不承认本次话题带有一定"杠精"思想。但也得出了一定结论，那就是凡事都不可以偏概全，和生活中一样，"地图炮"行为在车圈同样不可取，尤其是在全球一体化的今天。所以朋友们在选车时不要轻信"地图炮"，任何一款车型的表现，都要以实际体验为准。同时也建议那些动不动放地图炮的"键盘车神"，凡事都要客观评价，不然容易被"打脸"。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！