凤凰网汽车

受疫情的影响，2020年第一季度的汽车销量下滑接近50%，而3月最后一天，国务院常务会议正式确定新能源车购置补贴和免征车辆购置税政策延长2年等举措，给汽车市场注入了强心剂。其实自疫情发生以来，国家各部委以及各地都出台了相关条例鼓励汽车消费，对于焦急等待指标的你，或者手拿指标持币待购的你来说怎么才能享受这些优惠呢？ 今天我们就来聊聊各地的购车新政、指标以及补贴的那些事！

其实从2月份开始，各地就已经陆续开始针对汽车消费推出了一些新政策，尤其前段时间商务部网站还挂出了北京正在研究郊区车牌和上半年再释放10万个新能源指标等信息，虽然很快撤下文章相关信息，但也恰恰说明政策已经在研究制定中。咱们先来看看各地近期给出的购车新政都有哪些？

除了图中所列出的这些城市外，多地的地方政府都推出了现金补贴消费者的政策，数额从1000-5000不等，对补贴以及政策细则感兴趣的消费者可以多关注当地的新闻。

以北京为例，虽然增加指标的事儿还没个定论，但第一波新政已经公布。4月1日起北京公布了高排放老旧车型报废更新补贴政策，在促进汽车消费的同时淘汰国三排放的老旧车辆。

根据这次政策公布的细则来看，国三排放的家用车车主如果选择到齐报废车辆的话，在今年内基本都能拿到10000元的政府补助，而对于有残值的国三车主，选择卖掉并转出车辆的话，可以得到5000元的政府补助，而且这部分补贴是申请后直接以现金的形式打到车主的账户上的。

而补贴的申请及领取则交由第三方网站来进行办理，想要拿到补贴的话可能还需要等第三方平台公布的具体操作，不过作为消费者，我们作为花钱的上帝根本不用担心，因为各个品牌4S店都推出了国三置换的优惠活动并提供补贴申请的代办服务。

根据交管部门的统计，截止2019年底，北京市的国三标准机动主北京的新政一出，各个厂商都迅速跟进，推出了相应配套的优惠方案，而我们也以国三车主的身份第一时间走访了4S店，带你看看新政出台后消费者实际能拿到多少优惠？

这次我们走访一家北京现代的4S店，北京现代针对各项政策的反应算是厂商里比较迅速的，4月北京新政一出，店里就已经挂出了各种吸引国三车主的广告。

从北京现代的官方广告来看，针对国三车主只要到店看车并登记试驾就可以免费获得100元京东卡，这个羊毛只要是国三车主都是可以薅的，所以又换车计划的不妨去试试，即使当时不买，揣走100元京东也是妥妥的。

另外最重要的就是国三置换国六标准新车，补贴高至5万元。

根据4S店销售介绍，国三车主置换国六新车的优惠，针对不同车型，补贴力度不同。价格高的车型，补贴力度高。

胜达和名图这两个主销车型，都能拿到最高5万的购车补贴。

领动车型最高补贴为4万；ix25、ix35则有最高3万的补贴。

这最高的5万补贴是怎么组成的呢？

补贴有3部分：其中国家报废费补贴（1万元）+ 厂家置换补贴 + 车价优惠 = 总补贴金额

举个“栗子”来说：名图车型最高5万补贴，包括国家报废补贴1万元+厂家置换补贴1万元+车价优惠3万元。

以家用代步为例，名图车型的指导价14.98-16.98万元来算，综合优惠可以将车价拉到10万以内的区间，相比原本新车3万左右的现金优惠，国三车置换多了2万块补贴，所以家里有可以走报废的国三车主，4S店的置换会更加合算。

4S店全程代办国三补贴申报手续！

车主只需要把车开到店里，4S店销售会帮你办理报废手续流程，给客户申报补贴，而1万的报废补贴则打到客户账户。

另外如果你的国三车还可以卖的话，4S店也可以帮你走外迁手续，除了车辆卖出的残值外，还可以帮你办理外迁补贴，不同车型享受的补贴数额不等，1000、2000、3000都有）。这里需要注意的是由于各地的环保标准不同，但现在国三车辆能外迁的地区已经很少了，所以你要综合计算，如果残值加+补贴能到手的钱不到1万的话，还是走报废更划算一些。

结语：通过现有的国三排放车辆更新政策来看，想置换的国三车主确实能比之前多拿到1W左右的实惠，对于购买10万以下的家用车车主来说吸引力还不小，但局限性还是比较大的，对于没有指标的刚需用户，后续的新增指标甚至专用郊区牌的政策才能算是“放大招”了，让我们在共同抗疫的这段时间一起期待吧！