要说起我们自主品牌里的硬派越野车,能够让你脱口而出的也许只有H9或BJ80了。而除了越野性能之外,同时还能够兼顾舒适性、档次感与智能化的硬派越野车,那更是寥寥无几,因为这类车型在城市道路上的表现往往都不会太好。但是,就有这么一款自主品牌它决定要做先行者!城市与越野它两者都要兼顾,它就是上汽大通D90 Pro。
4月10日上汽MAXUS旗下的D90 Pro正式上市了,汽油版售价为17.98~25.98万元,柴油版售价为20.98~27.98万元,一共七款车型。它作为D90的中期改款车型,采用了全新的命名方式。增加的这个Pro,其实也预示着它性能和配置有了进一步的提升。那今天就跟我一起来看看,这款越野与城市都要兼顾的D90 Pro究竟有哪些亮点吧。
从D90 Pro身上,我们依然能看到D90车型的影子,但仔细品味不难发现,D90 Pro的整体设计要更加的前卫,熏黑的前进气格栅,MAXUS英文标识,以及高颜值的大灯,再搭配上它5米长的庞大身躯,可谓相得益彰,让人看上去力量感十足。
车身侧面造型比较方正,也确实是硬派越野车该有的样子,长宽高分别为5005/1932/1875mm,轴距为2950mm。根据不同车型,将配备18、19和21英寸的轮圈。同时,原厂就将提供255/60 R18规格的倍耐力蝎子AT Plus轮胎。另外,该车还将提供:枫叶橙,勃朗白,曜石黑,熔岩灰,海洋蓝这五种车漆颜色。
此外,在D90 Pro的尾部也有些不一样,比如车尾的D90 Pro,4WD等标识变为了黑色,排气布局也变成了双边共四出,这让它的战斗气息整个都上了一个档次。同时,消费者还能根据个人的需求,在"蜘蛛智选"平台上进行多达56种的选配,来打造自己的爱车。这对于众多越野车迷来说,或许是这个疫情期间最值得欣慰的事情了,足不出户便可以选配一辆自己中意的硬派越野车。
在内饰方面,D90 Pro的中控布局与D90保持一致,没有什么太大的变化。但D90 Pro换装了全新的游艇方式的电子档把,并配有8英寸液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏,内置斑马智能互联系统。同时,D90 Pro还将提供2+3 ,2+3+2 ,2+2+2 ,以及2+2+3四种座椅布局,以满足不同消费者的多种需求。另外,除了入门版的车型外,其它车型都带有JBL沉浸式立体声音响系统,还配备ANC主动降噪技术,这一功能的加持,便让车内的舒适性要强于市面上很多主打越野的车型。
那既然D90 Pro是一辆硬派越野车,其科目重点当然是它的越野能力啦!该车采用了非承载式高强度车身,接近角为28°,离去角为25°,纵向通过角为20°,最小离地间隙为210mm,最大涉水深度800mm。其中,汽油版车型搭载2.0T发动机,最大功率218马力,峰值扭矩350牛·米。而柴油版车型搭载上汽π Bi-Turbo 2.0T双增压发动机,最大功率分别为163马力和218马力,峰值扭矩分别为375牛·米和480牛·米,并满足国六b的排放标准。
此外,D90 Pro的四驱车型还将分为全地形智能四驱和分时四驱两种形式。其中,全地形智能四驱提供:自动、节油、运动、雪地、泥地、沙地、岩石七种驾驶模式,尤其是在岩石模式下,其扭矩放大可达2.5倍。另外,分时四驱则需选装,可提供包括2H低速四驱模式,4H高速四驱模式,以及4L低速高扭四驱模式,从而进一步提升了车辆的脱困能力。
值得一提的是,D90 Pro还标配可主动预锁的牙嵌式后差速锁,以及先进的电子限滑系统。差速锁这东西,玩越野的人都懂,多比少好,少比没有好。当然这里也有一个问题,因为D90 Pro的轴距比较长,在爬一些陡峭的上坡时还是要小心会磕到底盘,有时长轴距确实也是一把双刃剑。而在下长坡时,D90 Pro配备的陡坡缓降功能就很实用了,但这也有一个小问题需要注意,就是它的陡坡缓降按键设置在了档杆的右侧,那这类需要盲操的按键,其实设计在左侧应该会更加顺手一些,毕竟在野外下长陡坡的情况还是经常会遇到的。
除此之外,D90 Pro还可提供量身定做的越野套件,其中包含了原装18英寸的越野胎、涉水喉、底部越野护板、越野轮眉和沙石挡等等。另外还有熏黑外观套件,以及红黑运动内饰可供消费者来选择。
可以说D90 Pro的上市,既让人们看到了国产硬派越野车的曙光,也让平民越野爱好者们感到了欣慰。在蜘蛛智选上的定制化优势,也让它在科技配置以及舒适性配置上都不会含糊,特别是还搭载了主动降噪等功能,这对于一辆硬派越野车的行车舒适性会有很大的提升。而在越野方面,D90 Pro的非承载式的车身以及机械牙嵌式后差速锁也可以为越野保驾护航。
然而今年受疫情的影响,中国乘用车整体产销量平均都下降了80%,而上汽大通的产量同比下降了5.06%。这种无情的下滑,无疑给各大企业都带来了巨大的资金压力,上汽大通也在前不久宣布了降薪裁员的消息。恰巧这两年的汽车工业正处于调整期,再加上疫情的影响,企业如果不加速转型的话,肯定是会被淘汰的。而上汽这一次发布的D90 Pro,在国产硬派越野车领域可以看做是一种全新的尝试。苦难来了我们努力面对,就像 D90 Pro一样,危机之下也许是一种转机呢?
注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!
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