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【有车以后 销量】“春分麦起身，一刻值千金”，在刚刚过去的3月份，我们国内新冠病毒防控工作取得了阶段性成效。但这也正是受到了疫情的影响，我国经济受到巨大的打击，现在全国上下都在抓紧时间复工复产，各地还出台了多项促进汽车消费的政策，希望早日把车市拉回正轨。日前，乘联会公布了3月国内汽车销量为104.5万辆，相比去年同比下跌了40.4%，环比上个月增长317.3%。如果你也准备在疫情结束之后买辆家用车的话，不妨先来看看这个月的轿车销量榜单，看看那些在疫情期间也"大卖特卖"的实力车型。

NO.10 吉利帝豪

售价：6.98-9.88万

3月销量：10697辆

编辑点评：压哨进去轿车销量榜前十的是吉利帝豪，3月份卖出了10697辆，相比去年的20842辆同比下跌了48.75%，但相对上个月的3666辆大涨了65.7%，形势在慢慢好转。如果你在10万块的预算想选择一辆国产家轿，但又不知道买哪款，选择帝豪是一个不会错的选择。

NO.9大众桑塔纳

售价：8.69-11.59万

3月销量：10774辆

编辑点评：排在第九位的大众桑塔纳。其实每个月桑塔纳的销量都不会差，基本稳定在前十名以内，可靠的品质、保养便宜和大众品牌号召力等多重影响下，它的名字就是一个招牌了，尤其适合下沉到三四线城市的用户。

NO.8丰田凯美瑞

售价：17.98-27.98万

3月销量：11498辆

编辑点评：前十轿车销量榜里面有一辆中型车，它就是丰田凯美瑞，它的老对手本田雅阁已经跌出15名之外了。具体数据来看，雅阁3月份销量11498辆，相比去年2月销量11240辆，销量基本持平，受到疫情的冲击较小，这也从侧面证明了凯美瑞在特殊时期同样受消费者欢迎的。

NO.7别克英朗

售价：11.59-14.39万

3月销量：12835辆

编辑点评：自从英朗在两年前换成了三缸发动机之后，销量出现大幅度的销量下跌，本来一直稳坐轿车销量榜前三的英朗，一下就跌到前五名开外，有时甚至前十五名都不一定能找到它的身影。而就在3月底，上汽通用别克重新上市了1.5L的四缸发动机英朗，它作为三缸英朗的补充新车，它将会与1.0T/1.3T直列三缸涡轮增压车型同时进行销售。

NO.6 丰田雷凌

售价：11.58-15.28万

3月销量：16066辆

编辑点评：排在第六位的是丰田雷凌，它的销量整体算比较稳定，相比去年同期的17338辆，它在3月份卖出了16066辆，只是下跌了7.6%。这一代雷凌出自TNGA架构，整体造型更年轻，驾驶质感更好，油耗也一样优秀，除了内饰略为廉价之外，作为一辆家用车它真的没什么让你好吐槽的。

NO.5大众速腾

售价：12.89-19.19万

3月销量：16924辆

编辑点评：排在第五位的速腾，销量很不错，相比去年同期不跌反涨5.1%，3月整体销量达到了16924辆，值得点赞。作为一辆A+级紧凑型家轿，它比同级对手门槛更高，造型也更稳重，它现在市场优惠比较大，整体有3万元优惠力度，现在入手也是一个不错的选择。

NO.4丰田卡罗拉

售价：11.98-15.98万

3月销量：19338辆

编辑点评：卡罗拉作为丰田系卖得最好的车型，3月销量达到了1.9万辆，看似销量成绩不错，但相对去年同期下跌30.4%，证明它受到疫情的影响还是很大的，要想恢复到以往月均2.7万辆还远远未够。

NO.3 大众宝来

售价：9.88-15.60万

3月销量：19352辆

编辑点评：排在第三位的是大众宝来，它销量为19352辆，相比去年同期上涨了9.1%是前十款车型里面涨幅最大的车型。宝来的价格不贵，优惠力度却很大，终端市场优惠能达到3万元起，相当给力。

NO.2 日产轩逸

售价：6.98-9.88万

3月销量：25251辆

编辑点评：日产轩逸3月卖出2.5万辆，略低于大众朗逸，暂居销量榜第二位。3月份的轩逸相比去年同期下跌了34.4%，但环比上个月（5668辆）大涨了77.5%，算是开始全面发力回归往日的正常销量水平。

NO.1大众朗逸

售价：9.99-16.19万

3月销量：26014辆

编辑点评：排在第一位的当然就是我们的熟悉的大众神车大众朗逸了，它在3月份卖出了26014辆，虽然没有去年同期（37379辆）月均3万多辆这么厉害，但依旧是领跑轿车销量榜，继续坐稳了一哥的位置。不出意外，4月份的轿车销量榜首位置依旧会在轩逸和朗逸之间展开较量。