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法系车的日子最近确实不太好过，无论是标致，雪铁龙或者雷诺，在国内均处于边缘地位，或者正在滑向边缘。雷诺近日退出合资车企的动作，更是给市场带来深层次震动。

法系车的惊艳一枪

但是其实，法系车本来不该如此。在欧洲，法系车是除了德系之后的第二存在，标致/雪铁龙完全具备和大众抗衡并且争夺市场的实力。尤其是法系车的设计能力和底盘调教能力，即便是德国人也得甘拜下风。

更重要的是，法系车其实很早就来到中国，早在1986年，法国人就和中国合资成立了广州标致汽车有限公司，这是当时中国第三家合资公司。东风和PSA合资的神龙汽车也是较早成立的合资公司之一。他们在中国汽车行业刚刚胎动的时候就已经介入，在中国汽车行业蓬勃发展时候全力参与，所以今天法系车的大幅度后退就非常令人遗憾。

但是千万不要以为法国人会放弃中国汽车市场，很多人以为雷诺推倒了法系车退出中国的多米诺骨牌，其实这种想法毫无根据，即便雷诺也仅仅是退出了合资车企，并没有退出中国。而标致/雪铁龙等其它法系品牌更在卧薪尝胆，随时准备卷土重来。4月下旬，全新一代标致2008即将开始预售，5月份即将正式上市。这款全新小型SUV有着犀利无匹的战斗力，在萎靡萧条的车市中，射出了惊艳一枪，也希望，它可以改变法系车的命运。

标致2008的战斗力

新一代标致2008给人印象最深刻的就是颜值，你必须承认法国人在设计方面的天赋，这是刻板的德国人和保守的日本人永远无法企及的地方。

法国的天才设计师，在一些设计细节方面，更将浪漫大胆的想象力发挥得淋漓尽致。比如同样是车头的两撇，日本人设计出来就是难看至极的八字胡，法国人设计出来就是犀利无比的猛兽獠牙。当然除了獠牙，狮爪元素也非常自然地出现在前灯和尾灯，让人以为狮子这种猛兽，其实从标致汽车上汲取的生长基因。

新一代标致2008给人留下最深刻印象得当然还是整体气场，标致2008的三围4,312/1,785/1,545mm，它以一个小型SUV的基本条件，通过极其聪明的天才设计，竟然可以人为制造出猛兽的凶猛感，以及独特的厚重感，让你忽略它的实际体积和级别，这是自主品牌设计师非常需要学习的地方。

同样值得学习的还有标致2008的空间拓展，新车车长仅为4,312mm，轴距却长达2,612mm，这意味一套建筑面积仅仅100平米的房子，竟然可以获得高达90%的得房率，甚至比很多110平米的房子实际使用空间更加宽敞。2,610mm的轴距，事实上已经接近紧凑级SUV的尺寸，可以轻松宽裕地乘坐四个成年人，后排还不会太拥挤。当然，如果后排放倒之后，就是一个微型仓库，假期用来旅行时候，可以放满帐篷睡袋以及各种啤酒和食物，甚至于，目测放一张婴儿床也不是没有可能。

新一代标致2008的内饰设计同样将法国人的浪漫艺术展现的淋漓尽致，尤其是看惯了德国人的简约和日本人的浅显之后，法系车的艺术浪漫绝对可以让你眼前一亮：上下对称的方向盘，大小适中，手感极佳，座位包裹性很好，颜色搭配和材质运用非常讲究，并不因为一台小型车而带来满满廉价感。虽然它实际使用的材质，也没有比日系和德国高出多少，但是就是让人觉得高级，这同样是设计的魅力与艺术。

最重要的当然是动力系统，标致2008搭载一台1.2T直喷增压发动机，这台1.2T小排量发动机汇聚了多种先进技术，最大功率100kW，这数据虽然不错，在同级也不过中上水准，氮素氮素氮素它的最大扭矩达到230N·m，这一点非常出色。可以类比的是，冠道那台卖发动机送汽车的1.5T超级发动机最大扭矩也不过区区243N·m，不过冠道几乎比标致2008大出两个级别。所以可想而知，这台发动机一定可给标致2008提供酣畅淋漓的动力和非常出色的加速度。

当然，这台发动机并非没有争议，事实上它是三缸结构，这让很多消费者会带着有色眼镜。但是其实不必如此敏感，有必要指出，这台1.2T三缸发动机其实是PSA集团和宝马联合开发，不仅仅搭载在标致308/408等多款全球车型，也搭载于宝马旗下多款车型，截至目前，可靠性方面没有出现值得关注的问题。即便不久前这台发动机发生小面积召回，召回原因是正时皮带的材料发生问题，和三缸结构没有丝毫关系。即便如此，这台发动机依然充满争议，有人喜欢它的小排量高功率以及节能，有人痛恨它的三缸结构。对此，我们不持意见，我们只传达信息就足够。

关于新一代标致2008的配置，目前坊间传出多种版本。我们认为，以法国人向来的风格，它的配置水准一定不会太高，也绝对不会太低，不过从谍照观察，10英寸中控液晶屏、三维投影显示的仪表、全景天窗以及车顶行李架必然存在。至于价格，根据目前法系车的处境，相比一定不会太贵。

写在最后

总之如果仅仅从标致2008这款车本身观察，这是一款非常优秀出色的小型SUV作品，它的外在颜值内在设计在同级都是超一流水准；它的实际使用空间也超过它的外在尺寸给人的印象；1.2T发动机虽然是三缸，毕竟装车多年，而且扭矩极其出色，断然不会拉扯这款车的后腿。目前标致2008最大短板就是整体法系车目前面对的困境，导致很多消费者产生疑虑。

如果东风标致能够清晰传达这款车的独特优势，能够化解消除目前消费者对于法系车的疑虑，这款小车的前景其实还是相当不错，毕竟如果和德系日系同级车型相比，德系日系是工业品，标致2008是艺术品。

同时，我们非常期待它快一点上市，并且价格不要太贵，希望它的惊艳一枪可以扭转战局，帮助法系车重回中场。毕竟如果合资阵营只剩下德系和日系，该是多么无趣和寂寞。