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截至欧洲中部时间4月15日，全球范围内，全球范围内，新冠确诊病例较前一日增加70082例，达到1914916例；死亡病例较前一日增加5989例，达到123010例。

世界卫生组织（WHO）已经将其定义为大流行，而多国政府的不作为行为也使得全球丧失了宝贵的机会窗口，这也再度重创了全球汽车产业。

疫情在全球范围内对于汽车产业的冲击究竟几何？各家车企将如何应对新冠疫情？产业链上下游将如何攻克时坚？全球汽车产业又将如何艰难前行？汽车头条APP检索外媒报道，推出新栏目《车企疫情地图》，还原每日全球汽车产业最新动态。

本期为4月16日全球车企疫情播报

世卫组织每日疫情报告显示，截至欧洲中部时间15日10时（北京时间16时），中国以外新冠确诊病例较前一日增加70033例，达到1831171例；中国以外死亡病例较前一日增加5988例，达到119658例。

FCA获38亿美元银团信贷

当前全世界范围内的大部分汽车工厂都处于停工状态，疫情对市场需求造成了严重的冲击，各家车企都在寻求现金流。

据外媒报道，4月14日，FCA宣布，该公司已经获得了35亿欧元（约38亿美元）银团信贷。该公司表示，本次银团信贷参与的银行一共有13家，包括最初接触的两家银行。

这笔信贷的初始期限为12个月，但是未来可再延长6个月，完成这笔信贷之后，FCA当前的信贷额度达到了77亿欧元，其中包括该公司已经提取的15亿欧元信贷额度。

此外，该公司宣布，在意大利政府决定延长封锁令至5月3日之后，旗下菲亚特品牌在意大利的生产也将暂停至5月4日。菲亚特发言人表示，该公司将会遵守政府最新的限制令。

菲亚特此前的计划是在4月14日重启梅尔菲、米拉菲奥里和阿泰萨3座意大利工厂的生产。不过，菲亚特有可能在5月3日之前恢复生产。意大利媒体报道称，政府正在考虑允许一部分制造业提前复工，其中包括汽车行业。当地媒体称，政府可能将在几天之后批准制造业企业复产。

上周菲亚特与工会达成了协议，在政府放松商业活动限制之后，该公司将在意大利工厂内采取保护措施，包括对厂房进行消毒、对工人进行体温筛查、提供口罩和消毒液等防护用品、重新安排工位以及错开班次等。

通用批量生产呼吸机

截至美国东部时间14号16:00时（北京时间15日04:00时），美国新冠肺炎确诊病例接近60万，达到598670例，死亡病例达到25239例。

美国疫情日益严重，车企转产医疗物质也提上日程。据外媒报道，通用汽车正在与通风公司Ventec Life Systems合作生产医疗设备，该公司表示将在4月份发货600多台通风设备。

事实上，在此前，美国卫生与公共服务部（HHS）已经签署了9份总价值接近26亿美元的合同，在2020年底之前为美国国家战略储备（U.S. Strategic National Stockpile）生产13.7万台呼吸机。在美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）援引国防生产方案（Defense Production Act ）之后，HHS与通用汽车签署了一份价值4.894亿美元的合同，通用需要在8月底之前生产3万台呼吸机。

通用表示，计划在6月底之前完成近一半的订单，并且在8月底之前完成另一半。该公司将在其位于印第安纳州的科科莫工厂生产呼吸机。

此外，该公司还宣布，从4月底开始，其位于墨西哥托卢卡的工厂每月将生产150万个口罩，其目标是在6个月内生产900万个口罩，从而帮助遏制疫情的传播。通用汽车墨西哥分公司在一份声明中表示，其所生产的部分口罩将捐赠给墨西哥公立医院，其他一些将提供给通用的员工和经销商使用。

多数车企恢复欧洲生产

随着新型冠状病毒疫情逐渐被控制，因停产就快要“活不下去”的车企们也准备逐渐复工了。据外媒报道，丰田将从4月22日起陆续恢复其欧洲工厂的生产。其中，丰田汽车法国工厂将于4月22日起恢复部分生产；波兰工厂将于4月23日恢复生产；丰田在英国、捷克、土耳其等国家的工厂预计将在5月4日之后恢复运营；丰田俄罗斯工厂预计将于5月6日恢复生产。

但与此同时，丰田在南非和东南亚等国家/地区的工厂停产日期却再次延长，其中原定于4月中旬复工的南非工厂、泰国工厂以及菲律宾零部件工厂的复工日期被延长至4月30日；而原定于4月13日复工的委内瑞拉工厂则直接被延迟至5月29日复工。

除丰田外，其他海外车企也正在“复苏”中。4月13日，奥迪表示，在匈牙利的乔尔工厂目前已有约100名工人重新启动了单班系统的装配生产线，预定于本周末重启第二条生产线。

此外，戴姆勒集团则宣布自4月20日起，其位于德国的一家零部件工厂将逐步开始生产，但考虑到员工健康和供应链问题，在4月30日之前该工厂工人的工作时间都将被缩短。而欧宝则表示，等到市场环境和法规都允许时，才会启动其Szentgotthard工厂的生产。