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近几年我们不难发现，在国内销售的车型，真的是越来越大了，不仅如此还会出现大面积的镀铬件，来满足国人的购车需求。再其次就是加长版的车型，让中国人那叫一个喜欢呀！在欧洲的汽车市场上，标轴版的车型很流行，但是到了中国，加长版的车型相对来说销量要更高！所以厂商们也发现了这个问题，于是，有些车型到了中国便推出了它的加长版本，比如：宝马320i和320Li，而320Li就是到了国内，为了适应中国市场才有的。

但是，很多人以为车子加长（车名带L的版本）就是车身长度的增加。其实这并不准确，因为一味的增加车身长度并不能够满足国人对于后排空间的需求。然而"轴距"，才是影响到空间表现的关键因素！

什么叫轴距？

简单来说就是汽车的前轴中心到后轴中心的这段距离，就叫轴距。轴距一般是用来衡量车辆的大小级别，底盘的布局形式等等。

因此，很多车辆为了更好的提升车辆空间，迎合中国市场，到了国内名字后面还特意加了个"L"，生怕你不知道它加长了。比如奥迪A4L，奥迪A6L，朗逸Plus、Polo Plus等等。这些车在尺寸和空间上，都做了加长的处理。这一招在国内市场不仅收获奇效，还使得销量突飞猛进！

长轴距的起源

那么到底是哪个品牌的哪款车型掀起了长轴距的热潮呢？其实不用我说，稍微懂点车的朋友应该都知道，它就是"德系三巨头"之一的奥迪公司旗下的A6车型。奥迪A6的前身就是奥迪100，它曾在上世纪80、90年代红极一时，在那个年代奥迪100就是财富和地位的象征。

接着第四代奥迪100引入国内后正式更名为奥迪A6。然而，奥迪的设计师们发现对于长期有着后排空间需求的中国人来说，标准轴距的车型后排太过于狭小了，在明确了这一问题之后，他们对车身长度和轴距的增加进行了深入研究。并对现有车型奥迪A6进行升级，于是，奥迪A6L横空出世！A6L不仅是第一款深入国内消费者需求的车型，也是第一款把"家"的观念灌输到车型设计理念当中的车型。

为什么中国人更喜欢长轴距车型？

在全世界都不加长的车，到了中国为什么就一定要加长呢？首先，这与车辆的使用环境有着密切的关系。比如欧洲人喜欢小车，因为欧洲地形狭小，人口众多，街道和停车位比较紧张，于是车身小巧、操控灵活、停车方便的两厢车在欧洲就变得更为走俏了。与此同时，日本也是同样的道理，国土面积狭小，从东海岸到西海岸，骑个电动车一天就能打个来回，要是人们都买加长型的汽车，那岂不是给自己找罪受吗？

然后，与居住环境也有关系。在欧美的家庭里几乎人人都有车，老一辈的人也会开车，再加上孩子成年后都会自己独立生活，年轻人很少结伴和父母一块出行，所以他们对空间的要求并不是太高。然而中国属于大杂居，小聚居，好几辈的人都住在了一起。那么这些家庭的车担负的责任不仅仅只是通勤，出门不仅有小孩，有老人，再加上二胎政策的开放，逢年过节带父母出门，短轴版的车真心不行，后排太挤了！父母坐得也太累，想要舒服一点，还得是长轴距的大空间。

再就是经济的因素，早在20年前，我们买不起手机，一家人仅靠一部电话与外界联系。但现在呢？基本上人手一部，这就是收入来决定的。因此，外国人买车往往以个人爱好为中心，而中国人买车以家庭需求为中心，两个买车的出发点就完全不一样。既然条件不允许只能买一辆，那肯定要买最大的啦！如果条件允许，谁又不想买自己喜欢的呢？

最后，就是国人根深蒂固的传统观念"要面子"。在许多中国人眼里车子越长、越大、越高级就越给自己"面子"，就越觉得有优越感！也确实，长轴距的车型由于车身的加长，展现出来的气质则更加的优雅大气。也正是这一点，厂家才推出长轴距的车型来满足国内消费者"好面子"的需求。其实"面子"这个东西让很多人所不齿，但是我觉得吧，消费者花着自己的血汗钱，为自己的脸上增点光那又怎么样呢？也无可厚非呀！

长轴距的车型到底好不好？

自古兵器就是"一寸长一寸强"，长轴距的车型不仅满足了国人的面子，也能给人们带来更好的乘坐舒适性以及空间。因此，加长轴距是加大后排空间最简单、成本最低的方法。但是，长轴距的车型有利也有弊，就中国目前的用车环境来说，长轴距的车型自然也增加了停车的难度。另外，在路面起伏不平的地方，长轴距容易造成拖底，降低了车辆的通过性。其次，轴距加长也会导致转弯半径加大，灵活性下降，其操控性也会受到一定的影响。最后，长轴距车型由于重量和长度的因素，如果发动机状态相似的话，那么油耗肯定是要高于短轴版车型的。

因此，我们在选车的时候，应该针对每个人的出行习惯去选车，而不是盲目的跟风。对于长期对后排空间有需求的朋友来说，买辆长轴距的车型那是应该的。但如果真的有更大的空间需求，那也可以选择MPV等车型。所以，我们选车时还是要切合自身的需求，只选对的车型，毕竟适合自己的才是最好的！

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！