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在日常生活中，经常存在着针尖对麦芒的选择。有人喜欢安卓手机，也有人更青睐苹果；有人喜欢皇马，也有人更看好巴萨。而在竞争日益激烈的A级纯电车市场，也有两款车棋逢对手，那就是北京现代菲斯塔纯电动与广汽Aion S 630版（以下简称Aion S）。这两款车在造型、续航、配置等方面均有高度重叠。对于消费者来说，面对各方面性能如此接近的两款热门新车，到底该如何进行选择呢？接下来，请跟随笔者一探究竟。

设计：年轻动感不让成熟稳重

先来看菲斯塔纯电动，鲨鱼腮造型气帘及LED日间行车灯，与封闭式前格栅设计相得益彰，带来极强视觉冲击感；为满足年轻人对运动感的需求，承袭菲斯塔燃油版的侧面溜背造型，搭配富有力量感的贯穿式侧身腰线，令“动如脱兔”的气质呼之欲出；转到尾部，鲨鱼腮造型灯组与前脸遥相呼应，再加上贯穿式的造型装饰，再次释放运动DNA，进一步强化运动又不乏时尚之感的强大气场。

再来看Aion S，外观上采用家族式的"穿云箭"前脸设计，配合两侧LED头灯组，整体效果十分简洁，虽然看起来中庸了不少，但全封闭式的前格栅依然具有辨识度；车身侧面，该车也采用了溜背造型，配合腰线从前轮眉直接贯穿至尾灯组，让整车显得更紧凑；不过，尾部设计有些随意，无论是切线还是型面，都有一种浓浓的“寨”味。尤其后车窗和门框上，采用大量黑色的粗线条，这让颜控们有点不太好理解，要知道这款车可是定位20万元内级别的纯电轿车。

内饰方面，菲斯塔纯电动明显以“科技前卫”为导向，而Aion S接近于豪华路线。具体来看，菲斯塔纯电动中控整体造型灵感，源自于战斗机的技术曲面，带来独特未来感官体验；尤其电子按键换挡，采用战斗机曲面造型设计，便于贴合手掌及实现“盲操作”，可谓科技感与运动感齐飞；对于Aion S，除了常见的搪塑材质、真皮材质外，还有麂皮绒面、拉丝饰板等元素加持，这样丰富的材质和层次感，无疑车内的豪华氛围。不过，该车采用的圆舵型电子换挡杆，运动感与科技感不是很明显，一定程度上影响了年轻人的驾驶欲望。

正所谓外观见仁见智，每个人的主观感受都不相同，但如果就这两款车来说，笔者认为菲斯塔纯电动具有更直接的视觉冲击力，青春动感显露无遗，符合当下年轻人的“时尚味蕾”；而Aion S则豪华感突出，动感和活力则稍显内敛，适合部分性格稳重的消费者选择。

动力：全面越级超越平实大众

在消费者最为关注的动力方面，菲斯塔纯电动和Aion S均属市场中的高手，都有着好看的数据和超强实力。从账面上来看，两者表现旗鼓相当，没有太大差距。菲斯塔纯电动搭载大陆永磁同步电机，最大功率135kW、最大扭矩310N.m，0-50km/h加速快至3.5s。Aion S用的是日本电产E-Axle牵引电机，最大功率135KW，最大扭矩300Nm，0-50km/h加速时间，同样是3.5s。

动力表现拉不开距离，驾驶模式则存在着“高下立判”之势。菲斯塔纯电动提供ECO+超经济驾驶模式、经济（ECO）模式、舒适（Comfort）模式和运动（Sport）共四种模式，这样的表现，与提供普通、ECO和运动三种驾驶模式的Aion S相比，孰优孰劣，我们一目了然。

续航：踏实靠谱 心中有“数”

续航是衡量纯电动车优秀与否的最核心要素之一，也是消费者们最为关心的痛点。为此，菲斯塔纯电动与Aion S一样，均搭载宁德时代高密度三元锂电池，只不过前者电池容量为56.5kWh，带来12.7kWh/100km能耗、490km续航里程；后者电池容量58.8kWh，每百公里能耗12.9kWh，最大支持510km续航里程。从数据上来看，菲斯塔纯电动略逊Aion S，可续航实测结果令人意外。

对于菲斯塔纯电动，笔者在经过30%高速和70%市区的驾驶环境下，该车从满电出发到最终电量耗尽，可行驶488公里，除了高速行驶时实际续航稍微有所下降外，城市续航几乎与表显数据完全一致，基本没有水分，没有出现低电量下突然的断崖式续航降低，表现非常不错。

菲斯塔纯电动

而Aion S方面，同样的路线，笔者测试结果最终只行驶416公里，这里着重强调的是，Aion S当电量低于40%后，会突然出现十几公里的断崖式掉电现象，这种体验容易给驾驶人带来里程焦虑。所以，笔者认为Aion S的续航有掺杂水分的嫌疑，在低电量下不能完全信任表显续航。因此，在实际续航方面，菲斯塔纯电动明显要比Aion S更靠谱。

Aion S

配置：智能科技完胜基本标配

一直以来，自主品牌都主打“性价比”，并以“越级配置”取胜，而在合资车型中，韩系车也一直以明显的质价比优势受人追捧。所以，在配置方面，当菲斯塔纯电动遇上Aion S，谁能胜出，接下来我们主要来看智能驾驶装备。

在ADAS智能驾驶辅助系统上，菲斯塔纯电动配置了FCA前碰撞预警制动系统、LKA车道保持辅助系统、LDW车道偏离预警、DAW驾驶员疲劳提醒、HBA智能远近光调节、SCC智能定速巡航、DRM后方影像显示系统等多达16项黑科技功能，为用户解放双手、双脚乃至大脑的驾驶体验。对比之下，Aion S在智能驾驶上的表现，明显不如菲斯塔纯电动。

政策：菲斯塔纯电动情比金坚 Aion S稳扎稳打

在当下消费升级大势下，笔者认为消费升级，不是把产品做贵，而是让用户可以轻松享受精品，也就是物超所值。所以，无论对于自主品牌还是合资品牌，谁能在产品硬核的基础上，再推更加丰富的购车政策，谁就能圈粉消费者。

从上图的政策清单中，我们看到菲斯塔纯电动推出了3万元的购车礼包、订金翻20倍最高抵2万元、3年免息、累计价值1200元京东卡、赠送充电桩、终身免费保养、3年基础流量和10G额外流量等一系列“拥车无忧”政策，涵盖了用户买车前、用车时、养车后的“全生命周期”，贴心诠释“一次购车、终身无忧”的价值体验。对比之下，Aion S目前则暂时没有相应购车礼包，而购车免息最高支持两年，无论是优惠力度还是政策多样性，远逊菲斯塔纯电动。

写在最后

面对新能源大势所趋，无论是合资品牌，还是自主品牌，各大车企都卯足了劲，加大对纯电动车型的开发力度。像本文提到的菲斯塔纯电动与Aion S，分别是北京现代和广汽新能源，针对A级纯电市场，投放的重要战略产品。不过，两虎相争、总有一伤，在经过造型、性能、续航、配置以及购车政策全方位对比后，菲斯塔纯电动的实力更胜一筹。假如您正挑选一台可靠的纯电车型，那么菲斯塔纯电动非常值得入手。