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乘联会三月份的汽车销量不久前发布，果不其然，相比其他细分市场，在轿车领域，紧凑型轿车依然是销量大头。

因此各大车企出于战略考虑，新上市的家用轿车，往往价格相对会比较坚挺。

上市不久的轿车优惠一般都不会太大的原因来说也很简单，这是因为轿车的定价普遍没有SUV那么高，而在激烈的市场竞争中，家用轿车的成本也没有办法很好地降下来。综合来看结果就是：家用轿车的大优惠普遍在新款换代之际。

不过也有例外，像下面这几款家轿都是上市不久就迎来不错的优惠。当然这些车除了优惠以外，亮点也不少，一起来看看下面这些车除了优惠以外还有哪些亮点吧。

根据乘联会的数据显示，以一月份为例，北京现代在2020年1月份的销量为66085辆，而领动的销量在28500辆左右，销量占比为43%。换句话说，领动是北京现代的主销车型。

领动在上市不久就有不错的优惠，目前的优惠达到2.4万，也就是说低配版只要8.58万，对于一台合资车型来说，这样的价格是对得起性比这三个字的。

领动优惠这么大的原因无非是因为，作为一款上市不短的车型，2016年初代领动上市，到现在已是生涯中后期。产品力自然会有所下降，现代为了保持一定的产品竞争力，降价是一件无可厚非的事情。

但是领动销量还不错的原因，除了优惠以外，还是有其他原因的。

这前脸有没有奥迪内味儿

都说人是视觉动物，在买车这件事上也一样，漂亮的车各有各的美。具体到现款领动，前脸并不像韩系其他的鲶鱼嘴一样，而是类似于奥迪的六边形设计（听说是因为现代挖走了前奥迪设计师），因此领动在一水儿韩系车中的辨识度是独一档的。而整车的线条比较灵动，给人的感觉还是非常时尚运动的。

另外相比前代车型，现款领动保持1.4T不变，将老款的1.6L发动机降格为1.5L。乍一看，似乎领动本来就不强的动力更弱了，但是实际上，1.5L发动机在损失极小的动力情况下，油耗得到了很好的控制。显然现代知道这个价位的车主，更在意的不是强大的动力，而是更为实际的油耗。

所以说，领动的这一动力改动，并不是一拍脑袋的灵光乍现，而是经过深思熟虑后下的决定。即在不损失太多动力的前提下，最大化降低油耗，确实符合它的消费群体的刚需。

雪佛兰科鲁兹是很多美系车迷心中的一台好车，不过遗憾的是由于产品力不足，科鲁兹在几年内消然停产。不过还好，雪佛兰选择科沃兹接棒科鲁兹，并且在销量上也曾有过月销过万的亮眼表现。

科沃兹的核心卖点有两个：一个是运动的外观和内饰，一个是超低的油耗。

雪佛兰标志性的Redline

显然新款的科沃兹在外观上打的是运动牌，除了最低配，中配、高配两个版本都会原厂装配Redline尚·红套件。再加上熏黑的轮毂，搭配跃跃欲动的姿态，科沃兹看起来运动又时尚，如果喜欢运动风格的赶紧下手吧。

科沃兹的内饰采用的是非对称的环抱式设计，而在中控以及方向盘下方采用的镀铬装饰，给车内带来一定的科技感。内饰整体并不单调，尤其是高配版的撞色设计，很大程度上消解了科沃兹车内的廉价感。同时车内的空间由于车身尺寸所限，相对主打大空间的自主品牌，并不具有优势。

现款科沃兹全系标配1.0T发动机，最大输出马力为125Ps，最大扭矩为180N·m，这样的数据只能满足平时代步的需求。不过从另外一个角度来看，这样的动力让科沃兹每百公里油耗仅有4.9L，哪怕是对油耗极敏感的车主，对这一成绩也该相当满意。

科沃兹同样是顶着运动的外壳，但是没有运动的心。2020款科沃兹作为中期改款，在动力上的变化有点用力过猛，直接砍掉了老款1.5L版本，而销量也是应声腰斩。如果科沃兹能推出一个更强动力版本的话，销量上肯定会更好看。

相信面对一台顶配9.99万，同时极其省油的入门合资家轿，没有人是不动心的。但买买君还是要理性地提醒一下，科沃兹偏小的尺寸和三缸动力还是消费都需要理性考虑的因素。

从乘联会三月份的销量榜单来看，大众新宝来以19352辆的成绩排名第三。虽然是一款2001年就引进的车型，宝来在国内市场依然宝刀不老。而现款的宝来的畅销，功劳可不能只记在2万多的优惠上。

不同与早期老款宝来更注重性能的定位，源自MQB平台打造的新款宝来，对于家用车的理念，挖掘地更深。相比前代宝来，新款宝来尺寸全面加长加大，对于注重后排空间的家庭用车族来说，正是对症下药。此外对比竞争对手，宝来更注重横向空间和车身高度，对比雷凌可以看到，除了轴距，宝来的尺寸是全面领先的。

新宝来全系标配Autohold（自动驻车）、EPB（电子驻车），在高配车型上还配备了双温区自动空调，并提供主副驾驶位座椅加热功能。虽然8英寸的中控屏尺寸有点保守，但支持Carplay和Carlife手机互联功能，这些都是宝来对于家用功能的一种提升。

动力上，新宝来搭载的是两种动力：1.5L和1.4T两种，动力表现高功率版最大马力为150Ps，最大扭矩250N·m，表现也很对得起家用的定位。而且宝来对于底盘的调校也是偏舒适，激烈驾驶是与之无缘的。

说起来虽然老款宝来和新款从代际传承上都叫宝来，但实际上来自大众全新MQB平台的新宝来，完全可以看作是一款新车型。而从最初的主打性能，到随着国内消费者喜好转为主打家用大空间和舒适性，果然最懂中国车主的还是大众啊。

虽然说价格对于一款车的选择至关重要，但是也并不能完全只看价格不看其他因素，所谓兼听则明偏听则暗，选车还要综合考虑外观、尺寸、油耗等多个方面。

从上文也能看得出来，同样都是上市不久即优惠的合资家轿，领动的卖点是韩系灵动的外观；科沃兹则更多强调的是Redline的运动套件和超低油耗；大众宝来则无疑更好地平衡了车内空间和动力表现，而且车型保有量大，后期维修保养成本更低。