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随着二胎政策的开放，大多数家庭在选购车辆的时候越来越倾向于有着大空间的车型，例如汉兰达、途观L等车型，的确，这两者在国内一直有着不错的销量，口碑也不错。但其实，还有一辆纯正的德系7座SUV，也有着非常出众的产品力，而且价格比途观L、汉兰达等都要低，它就是来自斯科达的柯迪亚克。

受限于品牌力的原因，柯迪亚克在国内的表现并没有同级别其他热门车型亮眼，但是平心而论，柯迪亚克有着不逊色它们的产品力，尤其是比起途观L、汉兰达、锐界等车型来说。只不过，因为并没有挂上大众标，所以销量相对来说比较平庸。在我看来，柯迪亚克明显是被低估了的一辆车型。

从售价来看，柯迪亚克的表现在同级别其他合资车型里是比较亲民的，它的官方指导价为：18.69-26.84万，而如今因为销量不济以及受疫情影响等原因，柯迪亚克在终端部分区域低配裸车价已经跌破了14万大关，这样的价格比起汉兰达、途观L等车型来说，要便宜多了，甚至比一些紧凑级SUV都要便宜，用一辆紧凑级SUV的钱去买一辆大7座SUV，不香吗？

从外观上来说，柯迪亚克充满了越野的气息，视觉效果非常出众，只不过在一些细节处理方面可能略显粗糙，前脸是我们熟悉的斯柯达家族经典的直瀑式进气格栅，同时与两侧的大灯组连接在一起，整体拉伸了前脸的视觉效果，显得整个前脸造型十分霸气。

侧面，车身打造得相当有力量感，三维立体的腰线造型十分犀利，尾部同样也是较为厚重的感觉，满满都是硬派SUV的气息，尾灯的设计也是简洁明了，视觉效果立体感十足。尺寸方面，柯迪亚克的长宽高为4698/1883/1676mm，轴距为2791mm，此外，柯迪亚克车内的后排座椅支持完全放平，后备厢空间最大可以达到2065L。

内饰方面，柯迪亚克显得较为保守了，整体的布局规划以简约实用为主，用料还算不错，大部分材料采用软性搪塑材料，并辅以钢琴烤漆，细节处理十分细腻，看起来颇有几分精致，有着不错的豪华感。方向盘为三辐样式设计的多功能方向盘，除了最低配的车型外其他车型均配备有10.25英寸宽屏全液晶数字仪表盘。

配置方面，也是十分齐全，柯迪亚克全系标配胎压报警、ESP、定速巡航、发动机启停技术、自动驻车、车顶行李架、上坡辅助、后驻车雷达、自适应巡航等使用配置，满足了这一别车型的需求。

动力方面，柯迪亚克搭载一台2.0T的涡轮增压发动机，分高低功率版本，其最大功率分别为186马力和220Nm，峰值扭矩分别为320Nm和350Nm，传动力方面，与之匹配的是7挡双离合变速箱，并且还配备了四驱系统，这样的动力表现，让柯迪亚克除了能在城市中行驶，还可以带你去野外浪一浪！

德系车一般来说，最突出的卖点就是均衡，柯迪亚克也是如此，各方面的表现都不错，不管是外观、空间、配置、动力甚至是操控，你都挑不出什么毛病来，尤其是如今价格再次下滑跳水，性价比更是再上一层楼，如果不追求品牌，那么，柯迪亚克的确是这个级别里你不二的购车之选！