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从去年以来，奔驰品牌的品质危机似乎就没有停过，从西安“奔驰女”维权事件，到奔驰E级因为“断轴”大规模召回，再到今年年初的各种“错装”问题，奔驰的口碑随着一次次的品质问题受到巨大的冲击。

而近日，奔驰由于品质问题再度遭到网友的关注。4月17日，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

将自2020年4月30日起，召回生产日期在2018年4月9日至2018年5月9日期间的部分进口S级车辆，共计131辆。而此次召回的主要原因为，由于生产偏差前轴可能安装了尺寸不正确的制动器（含制动盘、制动卡钳、制动片）。在这种情况下，车辆可能不符合相应型号的认证规格，存在安全隐患。而奔驰将为受影响车辆免费更换正确尺寸的前轴制动器。

其实奔驰出现这种“低级”错误，并非是首次。在今年1月份，奔驰就召回了刚上市仅一个月的GLB车型，共计545辆，同样也是由于生产安装问题导致。据召回公告显示，由于奔驰GLLB部分车辆第二排座椅下方的线束可能未按照规范布线，进而影响第二排座椅侧气囊的正常工作、安全带的预警工作及座椅锁止警告提示，存在安全隐患。

而在今年3月20日，奔驰召回了2018年7月24日至2018年11月26日生产的部分进口C级、GLC SUV汽车，共计4884辆。本次召回原因为，召回范围内的部分车辆由于生产过程偏差，前排乘客侧遮阳板处可能安装了不正确国家/地区的安全气囊警告标签，标签上指示儿童座椅正确使用的图例以及附带的解释可能不包含中文，不符合国家相关强制性标准的要求，存在安全隐患。

此外，前段时间还有媒体曝出，北京奔驰AMG A35L存在严重的装配错误，部分车型的发动机水管存在反装失误，严重时甚至会导致发动机损毁。而且据称，目前以有存在相关问题的车辆售出，厂家将通过不公开的形式通知车主返厂维修。

此外，还有车主反馈，自己购买的GLA两侧装配了不同款式的轮毂，同时也有奔驰A级车主表示，车辆左右两边的底梁竟然不同。而在去年奔驰品牌还出现过“主动式制动辅助系统漏装”、“发动机部件的螺栓混装”等问题。

而如此低级的安装问题，并且如此频繁的出现，在相对低端的自主品牌中已经都十分少见，而如今处于一线豪华品牌的奔驰却频频曝出“错装”问题，确实让不少人意外。

不过虽然说奔驰接连曝出了品质问题，但是其依然在国内保持热销。据悉在今年第一季度，奔驰在中国市场销售新车13.9万辆，同比下降20.3%，领先于宝马116452辆和奥迪113033辆，位居豪华品牌销量第一位。

而汽车制造业本来就是比拼工艺流程严谨、技术领先的行业，奔驰的频频“失误”，已经反映出其制造工艺水平存在一定的问题。虽然说奔驰也通过召回来解决问题，但是频频知错、却频频犯错，这对其来说也实在不应该。而奔驰在如此品质下，是否能够持续保持销量领先，依然有待关注。

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