凤凰网汽车

今天要给大家介绍的是一辆简洁素雅的马自达阿特兹，和它的车主赓哥。

这台车是赓哥在2015年5月购入的一辆顶配车型，刚买来并没有打算改装，而是单纯拿来上下班代步。但是呢，改装坑其实是一直伴随着男孩子一起长大的，随时等着你掉进去。

“小时候和很多男孩子一样，爱玩四驱车，整天满脑子都是龙头凤尾、金超霸、银超霸马达”。那时候拥有一辆不仅快、而且帅的四驱车，基本上就位列班里的统治阶级了。

“长大一点就接触到 《头文字D》、《湾岸》、《速度与激情》 等系列动漫、游戏、电影，进一步培养了我对汽车的兴趣，都为我之后汽车这个“更大的玩具”动手，埋下了伏笔。 ”

2016年，赓哥终于把想象付诸行动， 开始对他的阿特兹进行改装，一开始走的是竞技路线，避震、 轮毂、刹车 上车，跑上赛道去体 验 驾驶 乐趣了。

后来竞技风格玩腻了，也可能是被各种摄影大片毒害到， 把车降下来的想法便在赓哥的脑海里浮现，他选择了 MagicAir气动控制套装 搭配了 SSR的SP3三片锻造轮毂 ，整车的姿态就低下来了。

但是轮毂数据还是有点保守，虽然够低，却还是有些 藏轮 ，算不上完美。

所以这个状态并没有保持多久，赓哥还是走上了姿态玩家的“终极之路”——上宽体。这次，为了保证数据完美，赓哥是先订了 前后11J的大数据双片锻造轮毂 ，然后根据轮毂的数据来做宽体。

“每个人对自己车都有不同的想法，要坚持自己的想法，也要在乎别人的眼光，这部车子选择了近似原厂感觉的整车包围，不夸张，不突兀，给人协调， 自然的原厂范儿 。”

这套自制宽体做出来的效果确实很“原厂”。如果不去注意 后 翼子板 ，车头几乎看不出有加宽。

这款造型复古的轮毂搭配上“原厂”风格的宽体，整车透着优雅的气质。不像是很多赛车、或者爆改车型的宽体那样，有刻意“秀肌肉”的嫌疑。但这款轮毂条辐数确实是 “逼死洗车工” 系列的……

“车子经过改装之后，他的实用性，舒适性，操控性在一定程度上都打了折扣，但是正因此才 更加拉近了我和车子的距离。 深夜 高速上的脱胎 ，每次过 减速带的小心翼翼，闹钟一般准时的轮胎补气，路人投来的异样眼神 ，这些都是难忘记忆的组成部分。”

“作为一名银行工作人员，朝九晚五的工作已经透支了身体里的大部分精力，而在少的可怜的休息时间里，我又把余下的精力给了车子。然而，领导眼中的 不务正业 ，同事背后的 流言蜚语 和 冷嘲热讽 常常让我心灰意冷。”

“即便如此我还是依旧 坚持着自己的态度 ，在不那么理想的玩车环境下 保持着自己的热爱 。” 正是这份热爱让赓哥得以坚持下来，打造出姿态如此美丽的阿特兹。

对于素黑色的前杠，如果整车白色看起来不会更整洁干净吗？对于这个问题，赓哥却是有另外的看法，“原厂包围不加前铲会显得高， 黑色前杠深色系可以与地面融为一体 ，会显得更低矮。”

但是白黑配色总让我想起一种动物，所以虽然黑色前脸看着凶狠，但一想到小羊又觉得萌萌哒。

（瓦莱黑鼻羊）

“除了改车之余，我经常与车友们沟通和交流心得，我会把我的一些想法传达给他们，彼此之间相互鼓励，相互学习。 改装就是一点一滴积累的过程 ，能一直坚持下去的人才是值得尊敬的。”

“玩车玩的就是心态，进而通过交往增进对方友谊，车友之间一定要相互赞美，而不是相互拆台，拉帮结派。只有这样我们的 玩车环境才能积极向上的健康成长 。” 期待赓哥带着这份带着他的URBANNOVA与他的玩车愿景，一直走下去。