城市SUV简单小改竟然如此有范，新款本田CR-V气动姿态案例
中国市场上SUV销量近些年一直挺高，虽然玩车圈子里大多数都是玩 轿车、跑车、性能车 这些本身低矮的车型。或者要玩高的，就直接 硬派越野 。 但 城市SUV 保有量确实越来越大，所以这类车玩起来效果怎么样呢？
今天就给大家分享一辆在国内销量不错的 本田CR-V 。
这是一位来自宝岛台湾彰化市玩家Lin Xin Hong带来的 “不务正业”的本田CR-V低趴案例 。
这位“不务正业”的车主在购入CR-V之前已经是一位网红玩家，拥有一台VIP风格的凯美瑞，把凯美瑞玩出了大佬的感觉。
所以，买了CR-V之后，没能忍住，就开始动手了。
在外观上可以看出，这辆本田CR-V选择一个特别的颜色，似白似灰，十分特别。除了升级一套气动避震以外，还选择了一套22寸的905FORGED双片锻造轮毂，在车子降下来之后，“不务正业”的感觉就出来了。
在制动方面的选择，车主选择了一款台湾本地的 D2八活塞卡鉗 ，前380mm，后350mm的加大碟。380mm的刹车碟才能勉强塞满22寸的轮毂，电镀红的轮毂搭配芥末黄的刹车卡钳，视觉效果十分饱满。
虽然是是一部城市SUV，但是车主也更换了Tech Pro Exhaust的中尾段排气，搭配碳纤维尾嘴。绝对是尾巴上的点睛之笔。
这一代CR-V，拥有着运动的外观，更为硬朗的轮廓线条，造型犀利的大灯，车主还加装了前铲。车主同时也把车身的镀铬件喷黑，也更换了一个更为帅气的全黑中网。降低了车身之后，显得比原厂姿态更 敦实 了。
车主同时也很有心思把一台 TOMICA 的CR-V玩具车改成了自己爱车的模样，在拍照的时候，“小车”与大车的合影确实可以成为一道风景线。
不得不说，SUV在搭配大尺寸轮毂与气动悬挂降低后，打造“不务正业”的姿态，确实十分吸引眼球。 最后再通过大片好好欣赏这台非常有特色的低趴城市SUV吧！
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