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不知从什么时候起，整个东亚似乎都刮起了一股阴柔之风，各种“鲜肉”、“伪娘”拔地而起，而传统意义上的硬汉却被时代所抛弃。有人说，这是因为我们现在已经进入到了一个“小时代”，没有多大的困难但也看不到什么大的成功的机会。生活不再有波澜就意味着不需要像硬汉一样去抗争，于是“小确幸”就成了这个时代最好的鸡汤，有一点小确幸就会满足，有一点小确幸就能继续应对眼前的苟且，而看起来白净柔和、没什么攻击力的鲜肉们就成了这种 “小确幸”的完美化身。

可是，大家有没有想过“小确幸”的核心是什么，是逃避！尤其对男人来说，更是懦弱、胆怯、懒惰的借口，是吸引你丧失男性斗志的无边黑洞。而真正的男人应该是如桑提亚哥一样的强者，迎难而上，即使被毁灭也不能被打败；真正的男人应该像阿甘一样不停奔跑，直到挣脱命运的枷锁。人如此，车亦是如此。生活，需要铁骨铮铮的硬汉去征服一切困难与压力；前路，需要一台纯正的硬核越野去碾压一切崎岖坎坷，一如全新MAXUS D90 Pro。

·硬核内“芯” 同级最强

如同硬汉必然拥有一颗勇敢的心一样，D90 Pro作为一台硬核越野，其内“芯”自然也足够强大。此次，全新MAXUS D90 Pro提供了2.0T汽油（最大功率160k，峰值扭矩350N·m）、2.0T柴油单涡轮增压（最大功率120kW，峰值扭矩375N·m）以及2.0T柴油双涡轮增压（最大功率为160kW，峰值扭矩480N·m）三款发动机供选择。

其中，2.0T双增压版柴油发动机拥有博世2000bar高压共轨、霍尼韦尔双涡轮增压等领先技术，集超强动力性、超高稳定性及卓越静音效果于一身，并且领先同级柴油车率先达到国六b排放标准，其480N·m的峰值扭矩更是达到了同级最强，使车辆最高可释放出3.2吨的牵引力，能可应对100%的坡度，翻山越岭不在话下。

传动系统部分，全系匹配了源自德国采埃孚的8AT手自一体变速箱，并针对越野设定：0.65-0.5宽广速比，1.81最高变矩比，使换挡响应更快更平顺，动力输出也更充沛。

·适时/分时双四驱 中差/后差两把锁

既然选择成为一个“硬汉”，那么四驱自然是少不了的，此次，全新D90 Pro提供了适时及分时两种四驱形式供消费者选装。其中适时四驱（官方称为全地形智能四驱）系统，拥有自动、经济、运动、雪地、泥地、沙地和岩石共七种模式，可应付各种户外越野路况。尤其是岩石模式，扭矩最大可放大2.5倍，前后轮扭矩分配50：50，即便是在干涸的河道、戈壁、陡坡的复杂路况，车辆也能从容应对。同时，为了使柴油版480N·m的峰值扭矩得到充分发挥，上汽MAXUS还专门为其升级配备了博格华纳新一代的N356型分动箱，最大扭矩容量提升额外20%。

而面向高强度越野玩家，全新D90 Pro还提供了分时四驱系统，该系统拥有2H、4H高速四驱及4L低速高扭四驱三种模式。其中在4L低速高扭模式下和适时四驱系统的岩石模式一样，扭矩可放大2.5倍，车辆前后轮扭矩分配也达到50：50。

同时，为进一步提升车辆的脱困能力，有效保障行驶安全，MAXUS D90 Pro全系标配电子限滑系统，四驱车型还在此基础上标配可主动预锁的机械牙嵌式后差速锁。在挑战极限沙地越野时，如果轮胎失去附着力开始打滑、空转，电子限滑系统即可快速有效地刹停打滑的车轮，把更多的动力传递给有附着力的车轮，在低速状态下也能完成转向；在过泥泞路或河流时，如碰到后轮的一侧发生打滑情况，用户只需长按启动按钮，就能手动对后差速锁进行锁止，使两侧的车轮都可以得到相同的动力。 ·非承载式高强度车身 多场景超高通过性

毫无疑问，对于一台硬派越野来说，除了要拥有强劲的动力之外，高强度的车身和优异的通过性也是必不可少的。在这方面，上汽MAXUS D90 Pro也充分展现了它的“硬汉”本色，不仅采用硬派越野标配的非承载式高强度车身，并还搭载了前双叉臂/后五连杆整体桥式的悬挂组合，配合全新横向稳定杆，进一步提升了车辆的横向刚度、抓地以及抗侧倾性能。

用数据说话，MAXUS D90 Pro的接近角为28°、离去角25°、纵向通过角20°、最小离地间隙210mm、最大涉水深度800mm，使其可以轻松越障过沟，从容应对各种复杂路况。

另外，通过崎岖路面时车内是否有异响，也是考验车身刚性强弱的一个重要依据。为此，MAXUS D90 Pro搭载了全封闭式梯形强悍车架（尺寸4736×1190×462mm），其中超高强度钢占比超过52%，车身关键连接部位还大量采用航空制造领域的激光MIG复合焊接技术，使其即使在过搓板路时车内也不会有过多杂音，还能够承受高强度的冲击，长时间颠簸也不易变形。

　·有勇更有谋 智能交互&智能驾驶辅助

力拔山兮气盖世，腹有韬略定乾坤。除了勇冠三军的硬实力之外，上汽MAXUS还赋予了D90 Pro一颗智能化的大脑，使其真正做到了智勇双全。其中，左半脑为斑马智行3.0系统，该系统除了拥有上一代产品已经实现的语音交互、手机远程控制、智能导航、组队出行位置共享、蓝牙钥匙以及多媒体播放等一系列功能外，还全面接入了阿里生活服务生态系统，实现了与饿了么、飞猪、淘票票、支付宝等账号的互通，通过语音指令就能轻松完成订餐、购买景区门票等操作。

其右半脑则为L2级的ADAS智能驾驶辅助系统，该系统具体包括BSD（盲区监测）、LKA（车道保持）、ACC（自适应巡航）、FCW（防碰撞预警）以及AEB（自动刹车）5大核心功能，大幅提升了行车的安全性和便利性。以FCW前方智能碰撞预警+AEB自动紧急刹车为例，系统可通过两车之间的距离和相对速度计算出即将发生碰撞的时间，可以在发生碰撞危险前发出警报，提醒驾驶员及时制动，并在必要时减速刹车，降低意外发生的可能。此外，车辆还搭载了360°全景影像系统和照地灯，纵使周围环境复杂，驾乘者也能通过车载显示屏幕可观看车辆四周，扫除盲区。

总结：

在与生活的搏斗中，或许我们常常迷失目标、理想落空，但一个真正的强者在压力和痛苦面前所要做的是义无反顾地亮剑前行，如此即便败了，也保持了一个男人的尊严和勇气，即便败了，也不失胜利者的风度。就像桑提亚哥那样，哪怕最后拖回家的仅仅是那条大马林鱼的骨架，但那完整的鱼头和漂亮的鱼尾其实就已经宣告了胜利。是的，如桑提亚哥一般坚韧刚毅、勇敢正直、一往无前的进取心就是此次全新MAXUS D90 Pro所要表达的、激励世人的核心思想，也是生而为男人必然要具备的精神。