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菱智M5EV长续航版13.99万起

日前，我们从东风风行官方获悉新款菱智M5EV长续航版车型的官方售价。新车共推出4款配置车型，补贴前售价为16.49-16.99万元，补贴后售价为13.99-14.99万元。新车较现款310km续航里程的基础上有所增加，NEDC综合续航为420km。此外，新车还将提供5/7/9座车型供消费者选择。

动力方面，菱智M5EV长续航版搭载一台永磁同步电机，最大功率为122马力（90千瓦），峰值扭矩为300牛·米。其中，电池包容量为70kWh，NEDC综合续航为420km。此外，新车将提供8年或15万公里的质保服务。充电方面，快充模式能在1.5小时内充至80%的电量，慢充则需要13个小时。

日产新款劲客路试谍照曝光

日前，有海外媒体曝光了一组日产新款劲客的路试谍照。从谍照上来看，新车采用了全新的家族式设计语言。动力方面，国产车型或有望采用现款车型动力，海外版车型还将搭载e-Power混合动力系统。另据外媒报道，新车或将于泰国首发亮相。

动力方面，参考现款车型动力来看，新车搭载第三代HR15全铝1.5L自然吸气发动机，最大功率124马力，峰值扭矩147牛·米，传动系统方面，其匹配的是日产XTRONIC CVT无级变速箱或5速手动变速箱。海外版车型或将搭载与日产Note相同的e-Power混动系统。参考日产Note的动力参数来看，这套混动系统的最大功率为109马力，峰值扭矩为254牛·米。

法拉利单车利润66万元

日前，国外网站Fiat Group World（菲亚特集团世界）最新公布的数据显示，法拉利每辆车的运营利润率高达23.2%，平均单车利润约8.64万欧元（约合人民币66.5万元）。

2019年，法拉利共售出汽车10131辆，继续保持盈利能力榜首。相较而言，法拉利去年的单车利润相较2018年的8.68万欧元（约合人民币66.8万元）有小幅下降，但仍让其他汽车制造商“眼红”。该网站数据显示，若要得到出售一辆法拉利同样的收益，宝马需卖出30辆汽车；沃尔沃需卖出46辆；大众需卖出56辆；奔驰需卖出67辆，福特和日产则分别需要卖出908辆和928辆。

雷克萨斯NX插混版或采用丰田RAV4插混系统

日前据外媒报道称，雷克萨斯NX提交了一些商标申请，其中包括NX450+。据悉，该车或是雷克萨斯NX系列的插电式混动版车型，并有望搭载与丰田RAV4 Prime相同的动力系统。

据悉，雷克萨斯NX提交了一些商标申请，比如NX350h、NX450+，外媒预计后者或是插电式混动版车型，虽然该车动力信息暂未得知，但其或将采用丰田RAV4 Prime的动力系统。RAV4 Prime已在2019年洛杉矶车展进行了首发，其搭载由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的混动系统，综合功率达到225kW，官方称其0-96km/h加速时间为5.8s。

此外在经济性方面，官方称RAV4 Prime的平均油耗仅为2.6L/100km，纯电续航则达到63km。虽然目前我们尚未得知NX450+的性能参数，但我们或许可以参考一下RAV4 Prime的表现。据悉，RAV4 Prime的售价为3.65万美金起（约合人民币25.79万元），而NX450+的售价或将接近5万美元（约合人民币35.33万元）。

奔腾E01内饰官图发布

日前，一汽奔腾官方发布了旗下全新中型纯电动SUV——奔腾E01(参数|询价)的内饰官图。根据此前的报道，奔腾E01将于2020年7月上市，新车NEDC工况下的续航可达450km。

奔腾E01的内饰将采用简洁而富有科技感的设计风格，这也更符合其作为电动车的身份。内饰整体以浅色为基调，辅以木纹饰板、银色饰条以及部分黑色面板，显得更加精致。

车身尺寸方面，奔腾E01长宽高分别为4639/1860/1640mm，轴距为2840mm。动力方面，奔腾E01将搭载最大功率为82马力的电动机，并将匹配宁德时代提供的三元锂电池，NEDC续航为450km。

福特辟谣F-150插混仅16km纯电续航消息

此前有媒体报道过，福特F-15插混版车型纯电续航仅有约10英里（约16公里）。对此，福特汽车官方针对该消息发出回应：称这一报道完全是错误的猜测。福特汽车在回应中指出，福特官方从未在任何场合提及下一代F-150会提供插电式混合动力版本，而所谓的“纯电续航仅10英里”更是无稽之谈。

此外，福特汽车还在回应中指出：“下一代纯电动版本F-150完全基于福特研发的架构，与传言中的RIVIAN平台没有任何关系。”